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發布時間:2021-01-20 13:08  
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柴油發電機房隔音降噪
機房噪聲控制
發電機房應采取機組消聲及機房隔聲綜合治理措施,治理后環境噪聲應滿足國家規范及當地環保部門的噪聲強度要求。消聲處理采用以下措施:
1.進風口安裝1500mm長消聲箱,風速不超過2.5m/s;
2.排風口安裝1800mm長消聲箱,風速不超過5m/s;
3.以至少SOmm靜荷撓度隔振彈簧承托發電機;
4.發動機安裝消聲箱,型號為NARRRE150m rn或以上;
5.機房內部墻面和頂棚做隔聲降噪處理,采用鋁扣板加消聲板的方式。
2.接線系統和控制線路圖
1.在發電機房須將適當大小的重要負荷配電接線系統圖置于帶透明面板的木框內并固定于顯見處。
2.控制屏內須存放一套控制線路圖。
活塞組
活塞組由活塞、活塞環和活塞銷組成。
活塞銷通常用低碳鋼或低碳合金鋼制造,作用是連接活塞與連桿的小頭,以傳遞動力。
活塞環在自由狀態時是一個比氣缸內徑大的開門環、裝在活塞環槽里,在壓緊狀態下隨同活塞一起裝入氣缸,依靠本身的彈力使其外圓面緊貼在氣缸壁上,保證燃氣不能通過環與氣缸的接觸面。其種類有氣環和油環兩種,前者的作用是密封活塞與氣缸之間的間隙,防止燃油室中的高溫、高壓燃氣竄入曲軸箱,同時將活塞頂部的大部分熱量傳遞給氣缸壁及冷卻介質、而后者的作用是刮除氣缸壁上多余的潤滑油、防止潤滑油竄入燃燒室,并使其油膜沿氣缸壁均勻分布,以減少活塞環與氣缸壁的磨損。氣缸墊:氣缸墊是氣缸蓋與機體結合面之間的密封元件,在壓力的作用下產生一定的形變,以補償結合面的不平度和粗糙度。
活塞組的作用是其頂部與氣缸蓋組成燃燒室,直接承受氣缸中的燃氣壓力,并將此壓力通過活塞銷傳給連桿,以推動曲軸旋轉。目前常用的有鍛鋁合金或共晶鋁硅合金活塞,高增壓柴油機中較多采用鑄鐵活塞。
1.燃料系統
燃料系統是柴油發電機組的重要組成部分,將對燃料系統進行具體的介紹。
2.潤滑系統
潤滑系統由機油泵、濾清器、壓力表、溫度表、冷卻器、調壓閥等組成。其中機油泵、油底売、機油道和油管用以儲存機油,使機油在運動機件間強制循環;機油細濾器、粗濾器、集油器的作用是清除機油中的各種雜質,且粗、細濾清器并聯使用;機油壓力表、機油溫度表是用作顯示潤滑系統的工作狀況的裝置;轉子旋轉兩周,產生兩個周波的交流電動勢,苦轉子每秒旋轉n/60周,則產生n/60周/s的交流電動勢。機油冷卻器的作用是冷卻機油,防止機油溫度過高面影響潤滑效果;調壓閥、限壓閥和旁通閥的作用是調節和限制機油壓力,保證潤滑系統安全可靠地工作。
發動機的潤滑方式分為壓力潤滑、飛濺潤滑、油霧潤滑。大多數柴油機采用以壓力潤滑為主,飛濺潤滑和油霧潤滑為輔的復合方式。
散熱器
散熱器冷卻系統的一個重要好處就是它是獨立的,可避免由于供電或供水中斷而引起的靠公共供水冷卻的發電機不能工作。散熱器可分為兩種類型;(7)供油及回油管路必須距溫度超過200℃的表面50mm如供給軟油管,則所選材料必須耐250℃的高溫。帶有冷卻風扇的散熱器和由外置風扇、驅動輪和可調皮帶張緊輪組成的散熱器。前者通常安裝于柴油機組的機座上;而后者的安裝則具有更大自由度。
排氣管消聲器和煙道
排煙系統由消聲器、膨脹波紋管、吊桿、管道、管夾、聯接法蘭、抗熱接頭等部件組成。
排氣噪聲主要集中在中高頻段250Hz~4kHz,其中有兩個峰值:500Hz和2kHz。常見的排氣消聲器有:有阻性消聲器、抗性消聲器和復合消聲器三種。同時,為降低噪聲干擾,需合理地選擇進、排氣道,減少壓力脈動、渦流強度并避免發生共振。