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?噴錨支護(hù)在邊坡治理施工技術(shù)

噴錨支護(hù)在邊坡治理施工技術(shù)

1、錨桿施工工藝。

根據(jù)不同的土質(zhì)選取成孔的機(jī)具，對(duì)于黃土地區(qū)則應(yīng)采用洛陽(yáng)鏟形錨桿孔穴，孔徑大約為70-80mm。履帶一般選取全液壓的鉆機(jī)，孔徑范圍大約為50-320mm，成孔機(jī)械體積較小，利于操作，且適合多種土層成孔。

2、拉桿安設(shè)。

拉桿在安設(shè)的時(shí)候必須注意其是否順直，而且需按照設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行制造，當(dāng)鉆完之后應(yīng)盡快安裝拉桿，防止出現(xiàn)鉆孔坍塌。若拉桿在使用之前發(fā)現(xiàn)已經(jīng)出現(xiàn)銹斑，則需執(zhí)行除銹操作，避免造成生銹拉桿與錨固體之間粘接。拉桿進(jìn)行焊接的時(shí)候既可采用對(duì)焊也可采用幫條焊接，幫條焊接的長(zhǎng)度應(yīng)大于40倍錨桿直徑。焊接時(shí)，應(yīng)保證焊縫寬度≥16mm，焊高≥8mm。

3、噴混凝土區(qū)域坡面清理。

由于邊坡位于主要交通道路一側(cè)，位置醒目，在清坡時(shí)避免統(tǒng)一坡率刷坡，而是清理浮土、松散石塊、突出石塊、裂隙石塊，以保持原坡面自然起伏的感覺(jué)，配合綠化帶、綠化平臺(tái)共同營(yíng)造自然拙樸的美感。清坡時(shí)，選擇行人車輛較少的時(shí)段，設(shè)置醒目標(biāo)志，拉好安全圍護(hù)，以免誤傷路人。

噴錨支護(hù)的作用

噴錨支護(hù)是現(xiàn)在道路建設(shè)時(shí)經(jīng)常會(huì)采用的一種防護(hù)措施，主要是采用噴錨支護(hù)網(wǎng)等產(chǎn)品。  

噴錨支護(hù)網(wǎng)展現(xiàn)的是以柔克剛，當(dāng)產(chǎn)品在承受巨大沖量的時(shí)候，能夠延長(zhǎng)了作用時(shí)間；增大網(wǎng)點(diǎn)受力面積；同時(shí)，在局部受力時(shí)又整體承截；避免了局部集中受力而發(fā)生的破壞。 可以適用于任何復(fù)雜的地形，同時(shí)又不破壞原始地貌，產(chǎn)品呈網(wǎng)狀，視覺(jué)干擾小，便于人工綠化，利于環(huán)保。 施工快捷簡(jiǎn)便，工期短。噴錨支護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)主要產(chǎn)品可分為主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)和被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)兩種：系統(tǒng)以鋼絲繩作為主要構(gòu)成部分并以覆蓋（主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)）和攔截（被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)）兩大基本類型來(lái)防治各類斜坡坡面地質(zhì)災(zāi)害和雪崩、岸坡沖刷、飛石、墜物等危害的柔性安全防護(hù)系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品。

使用噴錨支護(hù)網(wǎng)能夠在遇到山體滑坡時(shí)，起到基本的防護(hù)，保障人民的生命安全。

噴錨支護(hù)常見(jiàn)事故的原因分析（上）

噴錨支護(hù)施工過(guò)程中難免會(huì)遇到一些問(wèn)題，那出現(xiàn)問(wèn)題的常見(jiàn)原因有哪些呢？今天蕪湖華源降水工程有限公司為大家整理了以下幾點(diǎn)，希望可以幫助到大家：

一、地表水的破壞作用

對(duì)于地表水對(duì)邊坡的自穩(wěn)能力有強(qiáng)烈的破壞作用。我們有以下2點(diǎn)方案：

1、噴網(wǎng)對(duì)外起防水作用，若內(nèi)側(cè)有水源（下水道漏水、坡頂未良好封閉），也會(huì)阻礙水的排出，形成出水量小于進(jìn)水量的狀態(tài)，隨著土體含水量的增加，抗剪強(qiáng)度會(huì)明顯下降，坡頂未封閉時(shí)，雨水滲入使土體軟化，蕞終引發(fā)邊坡的失穩(wěn)。

2、老粘土的裂隙易發(fā)育性使管道、箱涵的漏水常順著土中的縫隙流出，強(qiáng)降雨使水壓和流速猛增，縫隙被沖刷成滑移面，與滲水共同作用形成滑坡；如果滲水不充分，可能出現(xiàn)“上穩(wěn)下垮”的破壞形式，只在邊坡下部“撕”開(kāi)口子。

二、較低的結(jié)構(gòu)安全冗余度

設(shè)計(jì)依據(jù)不夠充分的清況下，選用噴錨支護(hù)邊坡失穩(wěn)概率的增大，遇見(jiàn)復(fù)雜地質(zhì)結(jié)構(gòu)或?qū)辈熨Y料存有疑問(wèn)時(shí)，如果全部而不是局部地改用“加固”體系，這些事故就可能避免。此外，勘察資料主要服務(wù)于建筑物的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，勘測(cè)點(diǎn)間距取20m即可滿足規(guī)范要求，但“邊坡局部垮塌”的長(zhǎng)度可以不超過(guò)10m，存在著“粗”與“細(xì)”的不協(xié)調(diào)。如果失穩(wěn)區(qū)緊挨著鄰近建筑物已回填的基坑，失穩(wěn)滑出的是雜填土 ，則不具有勘察資料提供的（老粘土）自立和錨固性能。由此可見(jiàn)，這種柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)確有對(duì)地質(zhì)條件過(guò)于敏感的弱點(diǎn)，不能給予邊坡較高的安全冗余度。

?噴錨支護(hù)的施工方法

噴錨支護(hù)指的是借高壓噴射水泥混凝土和打入巖層中的金屬錨桿的聯(lián)合作用加固巖層，分為臨時(shí)性支護(hù)結(jié)構(gòu)和長(zhǎng)久性支護(hù)結(jié)構(gòu)。 噴混凝土可以作為洞室圍巖的初期支護(hù)，也可以作為長(zhǎng)久性支護(hù)。噴錨支護(hù)是使錨桿、混凝土噴層和圍巖形成共同作用的體系，防止巖體松動(dòng)、分離。把一定厚度的圍巖轉(zhuǎn)變成自承拱，有效地穩(wěn)定圍巖。當(dāng)巖體比較破碎時(shí)，還可以利用絲網(wǎng)拉擋錨桿之間的小巖塊，增強(qiáng)混凝土噴層，輔助噴錨支護(hù)。下面華源降水小編為大家簡(jiǎn)單說(shuō)一下

噴錨支護(hù)的施工方法：

1：弟一步，清理坡面

2：第二步，打錨釘（素噴跳過(guò)），部分要求打好架子

3：第三步，掛網(wǎng)（素噴跳過(guò)），網(wǎng)主要分成品網(wǎng)與人工鋼筋編制網(wǎng)

4：第四步，噴水泥漿

5：第五步，養(yǎng)護(hù)完工

邊坡噴錨支護(hù)適合哪些：

1：基坑

2：公路，鐵路

3：隧道

4：橋墩支護(hù)

5：電站水壩