江蘇汽車底盤可調控制臂售后服務商品牌企業「多圖」

主銷內傾角

車開了一段時間發現方向盤不容易控制，那可能是車輪傾角問題。從車前后方向看輪胎時，主銷軸向車身內側傾斜，該角度稱為主銷內傾角。當車輪以主銷為中心回轉時，車輪的點將陷入路面以下，但實際上車輪下邊緣不可能陷入路面以下，而是將轉向車輪連同整個汽車前部向上抬起一個相應的高度，這樣汽身的重力有使轉向車輪回復到原來中間位置的效應，因而方向盤復位容易。一般來說，束角為0度時前進的滾動阻力，外束角和內束角的滾動阻力稍大。

凱濤金屬是目前國內專業研發以及生產銷售汽車車輪校正零部件與相關工具的專業企業，專門解決汽車車輪而來，生產的汽車底盤可調控制臂售后服務商、偏心螺栓等有效解決汽車的吃胎磨胎、抖動等現象。

汽車外傾角的設定

其實愛車的人都會知道，汽車車輪的角度并不是垂直的，而是有一定的傾角的。前輪外傾角的作用是使車輪與地面的動態承載中心得到合理的分配從而達到提高機械零件的使用壽命，減少輪胎的磨損等效果。在使用斜線輪胎的鼎盛時期，由于使輪胎傾斜觸地便于方向盤的操作，所以外傾角設得比較大。現在汽車一般將外傾角設定得很小，接近垂直。從前后方向看車輪時，輪胎并非垂直安裝，而是稍微傾倒呈現“八”字形張開，稱為負外傾，而朝反方向張開時稱正外傾。

前輪外傾角不對是不用換東西的，校正外傾角就可以了。凱濤金屬所研發的汽車底盤可調控制臂售后服務商，用于車輪角度調整，有效解決吃胎、磨胎、方向不穩問題。

什么是李子串

汽車懸架系統中有著這樣兩部分，導向元件和輔助彈性元件，李子串是汽車懸架中的一種輔助彈性元件。它的作用是防止車身在轉彎時發生過大橫向側傾，目的是防止汽車橫向傾翻改善平順性。結構上是一根兩點式的連桿，其一頭連接防傾桿，另一頭連接下擺臂。這款可調李子串的好處就是可以根據避震的高度隨時調節，凱濤金屬生產研發可調李子串的初衷其實就跟高低軟硬可調的絞牙避震一樣，根據不同的需要可以調節不同的高度。選材，高品質鋁合金桿身搭配360度可旋轉球頭，使更強更輕更適用。主銷縱傾移距過大，會使轉向盤沉重，而且由于路面干擾而加劇車輪的前后顛簸。

汽車下控制臂的檢查和更換

車輛的定期保養是為了安全性保證，一般檢查包括車輪的定位，各個零部件的檢查。對于下控制臂是否需要更換，我們可以使用工具在下控制臂的球節上下滑動，看間隙是否過大，檢測膠套釋放老化變形，檢查汽車底盤可調控制臂售后服務商是否存在老化變形、撞擊銹蝕的痕跡，如果有以上的情況就需要更換。早期的控制臂多采用鑄鐵、鑄鋼或鋼板沖壓焊接制成，伴隨著材料加工技術的提高，鍛造鋁合金控制臂正逐步替代鋼制控制臂，并在國內外中車實現批量應用。

下擺臂在拆卸時，需要擰開固定在控制臂上的穩定桿螺栓，需要使用專用的工具進行分解轉向節和控制臂之間的連接，然后在拆下控制臂即可，安裝好后需要做四輪定位進行參數的調整，不然會出現故障，影響到整車的操縱穩定性能。