義烏兩級壓縮螺桿式空壓機誠信企業「聚能科技」

永康市聚能機電有限公司專注于【空氣壓縮系統】的研究、開發，提供整機銷售、零部件、保養、維修一條龍服務。

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壓力閥卡堵

小壓力閥的作用是保證壓縮機啟動時機組部件的正常潤滑；將油壓維持在小壓力值，使油氣達到佳的分離效果，從而降低廢氣中的含油量；防止壓縮空氣在汽車或機器停止時回流。如果閥門堵塞，不能打開或完全打開，油桶內壓會升高，能耗大，排氣溫度也會升高。堵塞后可進行維修或更換。

永康市聚能機電有限公司專注于【空氣壓縮系統】的研究、開發，提供整機銷售、零部件、保養、維修一條龍服務。兩級壓縮螺桿式空壓機

用氣場合　

要考慮用氣場合和條件。如用氣場地狹小(船用、車用)，應選立式；如用氣場合有長距離的變化(超過 500米)，則應考慮移動式；如果使用場合不能供電，則應選擇柴油機驅動式；如果使用場合沒有自來水，就必須選擇風冷式。 　

在風冷、水冷兩種冷卻方式上，用戶常有錯誤的認識，認為水冷好，其實不然。國內外小型壓縮機冷式大約占到90％以上，這是因為在設計上風冷簡便，使用時無需水源。  

而水冷式壓縮機的致命缺點有四：必須有完備的上下水系統，投資大；水冷式冷卻器壽命短；在北方冬季還容易凍壞氣缸；在正常的運轉中會浪費大量的水。

(1)壓縮機曲軸箱內是否注滿潤滑油，油位應在視油孔的上刻線處，潤滑油的牌號是：冬季使用L-DAB100號壓縮機油;夏季使用L-DAB150號壓縮機油;

　　(2)各連接部位有無松動現象;

　　(3)三角皮帶的松緊是否適度;

　　(4)防爆電動機的接線是否正確，接地線是否良好;

　　(5)兩位四通閥的手柄是否處于正確的位置(按作業要求確定);

　壓縮機的冷卻方式一般分為風冷式和水冷式，根據工況和需求，一般我司也會給出合理化建議。

　　我們通常說的冷卻是冷卻各級高溫氣體和壓縮機各級氣缸，以及油底殼內的潤滑油，足夠的冷卻以保證壓縮機內有一個完整的熱力循環，保證運行溫度較高的零件得以降溫，不至于導致油溫過高降低壓縮機的性能及油的溫度。

　　風冷冷卻系統主要由風扇，冷卻器、油冷卻器、風筒、聚風圈等組成。

　　冷卻器是冷卻系統中較為重要的一個部分，一般安裝在壓縮機底價的前端，壓縮機排出的氣體散熱，壓縮機的各級內也設有冷卻器。不同的壓縮機，冷卻器和油冷卻器的排列也是不一樣的。

　　風扇是由電機直聯驅動將常溫、常壓的空氣從風口吸入，經壓縮機筋型表面，使壓縮機得到冷卻。不同的設計，相應的電動機相關參數也是不一樣的。