QSK19-G4原裝康明斯發(fā)電機(jī)總代理授權(quán) 康明斯中國工廠

無功調(diào)差參數(shù)設(shè)置不一致切換導(dǎo)致發(fā)電機(jī)誤強(qiáng)勵(lì)事故分析

（1） 事故現(xiàn)象：

某電廠200MW機(jī)組處于發(fā)電狀態(tài)，有功200MW，無功 100Mvar。勵(lì)磁調(diào)節(jié)器正常工作中，A通道為主通道，B通道為從通道，處于備用狀態(tài)，勵(lì)磁調(diào)試人員觀察勵(lì)磁電流，進(jìn)行通道切換試驗(yàn)，通道切換命令（A通道至B通道）發(fā)出后，勵(lì)磁電流突然增大，勵(lì)磁變壓器保護(hù)動(dòng)作，作用于發(fā)電機(jī)解列跳閘。發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行一段時(shí)間以后，要做定期檢查，長行機(jī)組每6-8小時(shí)應(yīng)檢查一下，備用機(jī)組在停機(jī)以后要再檢查一遍，檢查的部位可以是以下幾個(gè)方面進(jìn)行：潤滑油油渣、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風(fēng)情況、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)皮帶組、燃油供油情況等。

   （2） 事故分析：

   事故發(fā)生后，檢查B通道和勵(lì)磁變壓器保護(hù)裝置，結(jié)果表明B通道和勵(lì)磁變壓器保護(hù)裝置均工作正常，重新開機(jī)，B通道也能正常帶負(fù)荷運(yùn)行。但發(fā)現(xiàn)當(dāng)發(fā)電機(jī)空載時(shí)，進(jìn)行A通道和B通道切換，發(fā)電機(jī)定子電壓無擾動(dòng)；檢查柴油發(fā)電機(jī)組水冷卻系統(tǒng)的情況，步驟如下：（1）檢查柴油發(fā)電機(jī)組水箱內(nèi)的冷卻水量是否充足，若水量不足，應(yīng)加足清潔的軟水。當(dāng)發(fā)電機(jī)負(fù)載時(shí)，進(jìn)行A通道和B通道切換，發(fā)電機(jī)定子電壓有明顯的偏移，遂將事故原因分析重點(diǎn)放在A通道和B通道參數(shù)差異上，比較發(fā)現(xiàn)：A通道無功調(diào)差系數(shù)為0，B通道無功調(diào)差系數(shù)誤設(shè)置為-15%。

   （3） 事故處理：

   重新設(shè)置無功功率調(diào)差系數(shù)，A通道和B通道定值相同，發(fā)電機(jī)并網(wǎng)后重新做A通道和B通道切換試驗(yàn)，試驗(yàn)順利完成，發(fā)電機(jī)定子電壓、無功功率和勵(lì)磁電流無明顯變化。

   檢查勵(lì)磁調(diào)節(jié)器勵(lì)磁電流過勵(lì)限制定值和勵(lì)磁變壓器保護(hù)裝置定值配合情況，保證出現(xiàn)誤強(qiáng)勵(lì)時(shí)，勵(lì)磁調(diào)節(jié)器勵(lì)磁電流過勵(lì)限制先動(dòng)作降低勵(lì)磁電流，不能出現(xiàn)勵(lì)磁變壓器保護(hù)先動(dòng)作于發(fā)電機(jī)解列。

康明斯發(fā)電機(jī)組的安裝流程教程

正常時(shí)分，柴油發(fā)電機(jī)組在出售時(shí)都是由賣家輔導(dǎo)，買家自行裝置。也有的買家為了便利，賣家必需求裝置好才行。其實(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組的裝置也不是那么雜亂。

　　首要，要挑選好適宜的機(jī)房。發(fā)電機(jī)房的面積不低于柴油發(fā)電機(jī)組面積的2-3倍。機(jī)房必需求通風(fēng)杰出，一起還要防雨防塵。

　　裝置時(shí)，主要的是水箱必定要有徹底的出風(fēng)口，裝有軟銜接的導(dǎo)風(fēng)罩。發(fā)電機(jī)組必需求有杰出的進(jìn)風(fēng)口。消聲器要排出室外，一起做好防雨辦法。

 　發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)組前，人工檢查機(jī)器是不是無缺。首要，跟油有關(guān)的部位，如油缸、光滑帶是不是有漏油的表象。其次，電線是不是漏電，尤其是地線跟發(fā)電機(jī)組觸摸的當(dāng)?shù)厥遣皇强煽俊＝K，冰冷的氣候要用防凍劑。

 發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)，堅(jiān)持高度警覺。若是機(jī)器有任何問題，就會(huì)在發(fā)動(dòng)的時(shí)分露出。初次發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)，應(yīng)在5秒之內(nèi)發(fā)動(dòng)；若是沒有，那就在半分鐘后重新發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)。發(fā)動(dòng)之后，作業(yè)人員需求重視機(jī)油壓力，若是沒有改變應(yīng)立即封閉。

 運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)時(shí)，大概檢查發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。裝置時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)僅僅證明發(fā)電機(jī)無缺無損的方法，作業(yè)人員沒有必要讓發(fā)電機(jī)組進(jìn)行運(yùn)作。全新發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)分，不會(huì)有很大轟動(dòng)。在到達(dá)作業(yè)狀況后，發(fā)電機(jī)組會(huì)正常運(yùn)作開端供電。

　　只要正確裝置柴油發(fā)電機(jī)組，一起正確運(yùn)用柴油發(fā)電機(jī)組，才能使發(fā)電機(jī)的壽數(shù)更長，運(yùn)用率更高。

康明斯發(fā)電機(jī)組的工作原理

發(fā)電機(jī)組工作原理

   發(fā)電機(jī)組工作原理就是柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電。為了確保機(jī)組的運(yùn)行安全和使用壽命，對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)就顯得格外重要。在發(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各發(fā)電機(jī)組汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)組曲軸旋轉(zhuǎn)。

   將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)組就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

   想利用發(fā)電機(jī)組得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。