橋梁防撞護(hù)欄廠家-聊城聚宏護(hù)欄公司(圖)

橋梁防撞護(hù)欄廠家立柱的頂面是否平順，決定了橋梁防撞護(hù)欄廠家頂面的平順，橋梁防撞護(hù)欄廠家立柱高度是影響橋梁防撞護(hù)欄廠家線形的因素。

在的橋梁防撞護(hù)欄廠家施工中，橋梁防撞護(hù)欄廠家，我們都是假設(shè)路緣石按設(shè)計標(biāo)高，按照施工圖紙，橋梁防撞護(hù)欄廠家立柱頂面標(biāo)高高出路緣石70cm，打入根橋梁防撞護(hù)欄廠家立柱時，當(dāng)打入到立柱頂面至路緣石頂面70cm時， 在打樁機(jī)導(dǎo)桿上記錄下樁錘的位置， 以后每打一根橋梁防撞護(hù)欄廠家立柱，當(dāng)樁錘下落到記下的位置時就說明立柱已經(jīng)打到位了。

這樣路緣石頂面的不平順就反映到橋梁防撞護(hù)欄廠家立柱頂面，終使得橋梁防撞護(hù)欄廠家整體不平順，由于橋梁防撞護(hù)欄廠家立柱的高低校起來費(fèi)工費(fèi)時，難度又大。

可以采用下面控制立柱頂面高度的方法，先以路面設(shè)計標(biāo)高算出路緣石頂面設(shè)計標(biāo)高，再根據(jù)橋梁防撞護(hù)欄廠家立柱頂面應(yīng)高出路緣石頂面70cm算出立柱頂面標(biāo)高， 然后打入橋梁防撞護(hù)欄廠家立柱時，對每根橋梁防撞護(hù)欄廠家立柱進(jìn)行測量。

1、各等級公路橋梁必須設(shè)置橋梁防撞護(hù)欄廠家。

2、高速公路、作為次要干線的一級公路橋梁必須設(shè)置中.央分隔帶護(hù)欄，作為主要集散應(yīng)用的一級公路橋梁應(yīng)設(shè)置中.央分隔帶護(hù)欄。

3、設(shè)計速度小于或者等于60km/h的公路橋梁設(shè)置人行車道時，可通過路緣石將人行道(自行車道)進(jìn)行分離；設(shè)計速度大于60km/h的公路橋梁設(shè)置人行道(自行車道)時，應(yīng)通梁防撞護(hù)欄廠家欄進(jìn)行隔離。

1、對橋梁防撞護(hù)欄廠家進(jìn)行美化，選用與人有親和力的計劃和資料。對于可能與車輛或行人觸摸的本地應(yīng)妥善處理，以免構(gòu)成對人的意外損害。

2、橋梁防撞護(hù)欄廠家的色彩應(yīng)與現(xiàn)場結(jié)構(gòu)物及周邊環(huán)境相調(diào)和。從公路外部角度來看，大家能很簡單看到橋梁防撞護(hù)欄廠家所構(gòu)成的帶狀人工結(jié)構(gòu)物。所以，橋梁防撞護(hù)欄廠家結(jié)構(gòu)和色彩與天然景物的調(diào)和尤為重要。對橋梁防撞護(hù)欄廠家進(jìn)行具有本地特色的美化時，要防止過度裝飾并控制色彩，防止破壞全體美感及增加安全隱患。

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