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發布時間：2020-11-01 09:59
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聚四氟乙烯通用材料
各種棒、管、板膜、帶、繩、盤根、墊片，及用石墨、二硫化鉬、三氧化二鋁、玻纖、碳纖維作為填充物，來提高純聚四氟乙烯力學性能。
防腐類
1．管道及配件：純聚四氟乙烯管；聚四氟乙烯內襯管；外纏玻鋼鋼管；鋼復合法蘭；
2．化工容器內襯：聚四氟乙烯內襯釜；聚四氟乙烯內襯槽；聚四氟乙烯內；
3.波紋伸縮管；
4．閥門及泵的主要部件；
5．鋼絲增強滿壓軟管；
6．過濾材料。
聚四氟乙烯膜經過縱橫雙向拉伸內大量氣孔，是一種新材料，將它與其他織物復合，即可制成固相防腐過濾袋或良好的防水透氣、防風得暖的雨具運動服、防寒服、特種防護服和輕便帳篷，用空氣壓縮空氣、各種溶劑的無菌過濾及電子工業中高純氣體的過濾。
純的聚四氟乙烯纖維可以做成氈，然后再覆上聚四氟乙烯膜已經在空氣過濾領域得到了廣泛的應用。
聚四氟乙烯空氣過濾膜：厚度在0.01mm左右，透氣量60-80L/m2.s,具有表面光滑、耐化學物質、透氣不透水、透氣量大、阻燃、耐高溫、抗強酸堿、無害等特性，廣泛用于化工、鋼鐵、冶金、炭黑、發電、水泥、垃圾焚燒等各種工業熔爐的煙氣除塵過濾
處理粘接
在一般情況下，為了解決PTFE 難以粘接的問題，人們主要從表面改性和新型膠粘劑的合成出發。
處理方法
鈉—萘絡合物化學處理
高溫熔融法
輻射接枝法
低溫等離子體技術
激光處理法（屬于增材制造方法，材料先改性，再微航激光機活化，化學鍍銅）
聚四氟乙烯滑動支座的簡單介紹
聚四氟乙烯滑動支座的摩擦副采用復合聚四氟乙烯板與鏡面不銹鋼材料，具有摩擦系數極低、自潤滑免維護、適應性強、耐摩擦高壽命、高承載等特點。4．支座適用管道外徑25－3000mm，熱溫度0℃～560℃，冷溫度0℃～－200℃，軸向位移0－400mm，徑向位移0－200mm，荷載范圍0－2500KN。 支座除裝置支撐重量、限制位控件振動、減少推力等作用外，具有結構簡單、承載力大，適應性強、使用壽命長，價格底廉等優點。
按荷載分為三個等級:特輕級(Q)、中級、特重級(Z)。在每一個荷載等級中，包含軸向滑動、雙向滑動、導向滑動、雙導向滑動四種結構類型。
聚四氟乙烯原料
力學
它的摩擦系數，僅為聚乙烯的1/5，這是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳鏈分子間作用力極低，所以聚四氟乙烯具有不粘性。
聚四氟乙烯在-196～260℃的較廣溫度范圍內均保持優良的力學能力，全氟碳高分子的特點之一是在低溫不變脆。
PTFE密度較大，為2.14一2.20g/cm3，幾乎不吸水，平衡吸水率小于0.01%。
聚四氟乙烯是典型的軟而弱聚合物，大分子間的相互引力較小，剛度、硬度、強度都較小，在應力長期作用下會變形。
聚四氟乙烯受載時容易出現蠕變現象，是典型的具有冷流性的塑料。其具體應用包括：輸送腐蝕性氣體的輸送管、排氣管、蒸汽管，軋鋼機高壓油管，飛機液壓系統和冷壓系統的高中低壓管道，精餾塔、熱交換器，釜、塔、槽的襯里，閥門等化工設備。PTFE的蠕變隨壓縮應力、溫度和結晶度的不同而異，溫度越高則蠕變越大。PTFE的結晶度在55%一80%之間，蠕變量不超過2%;當結晶度在55%以下和80%以上時，蠕變量迅速增大。
聚四氟乙烯力學能力方面優異的特性是摩擦因數小，在0.01一0.10之間，在現有塑料材料，乃至所有工程材料中。
PTFE的摩擦因數隨滑動速率的增大而增大，當線速度達到0.5一1.0m/s以上時趨于穩定;而且靜摩擦因數小于動摩擦因數，將這種特性用于軸承制造，可減小其起動阻力，使之從起動到運轉都十分平穩。填充的品種有玻璃纖維、金屬、金屬化氧化物、石墨、二硫化鉬、碳纖纖、EKONOL…等，耐磨耗、極限PV值可提高1000倍。PTFE的摩擦因數隨隨載荷增加而減小，當載荷達到0.8MPa以上時趨于恒定。在高速、高載荷下，PTFE的摩擦因數低于0.01。從超低溫到PTFE熔點，
其摩擦因數幾乎不變，只有在表面溫度高于熔點時，摩擦因數為才急劇增大。
由于分子間引力小，PTFE的硬度低，易被其他材料磨損。但是，只要對磨材料表面粗糙度合適，可在相當程度上降低PTEF的磨損量。
