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發布時間:2021-10-22 03:55  
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鐵路上管道岔叫保證機車車輛轉線的設備,種類很多,數量更是多得難以計數。其中常見和數量多的是一種單開通岔,它能使直行股道與岔道上運行的列車互相轉線,即使列車從直道轉入岔道,或從岔道拐入直道。
除了單開道岔之外,還有雙開、三開道岔。前者將直道與兩個對稱岔道相連接,后者則可由直道直行或分行到兩個不同的岔道上。
檢查盾構道岔各部件的幾何形位及工況,使之處于正常狀態,保證正常工作。
抓緊補充道碴,枕盒道床要豐滿,密實并低于枕面20mm,碴肩寬度不少于400mm,碴肩自枕面堆高100mm。加強搗固,道碴補充到位之后,要用單電鎬搗固2-3遍,尤其要注意加強鋼岔及轍叉部分的搗固,并撥正方向,整好大平,使盾構道岔基礎迅速穩定,道床阻力迅速提高。
因此,鋼軌廠家通過各種支持讓經銷商賺錢固然重要,但讓鋼軌經銷商獲取贏利的能力才是根本。俗話說,“授人以魚,不如授人以漁”,通過組織各片區經銷商的經驗交流會,加強對鋼軌經銷商的指導,為終端合作伙伴提供“造血機制”,不斷提高了鋼軌經銷商經營能力,在提升鋼軌經銷商的競爭力的同時也提升了鋼軌廠家的競爭力,才是持續發展的不竭動力。