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發布時間:2020-11-05 02:10  







1、減速機軸承燒毀。螺旋輸送機結構簡單,應
2、輸送物料料過大,物料不能順利通過中間的吊軸承,在中間軸承處物料阻力太大。造成電機過負荷運轉停機。
3、密封損壞。物料進入軸承造成軸承不轉動或軸承損壞。
減速機軸承在開車后溫度升高過快,螺旋上料機,有異常嗓聲,并伴有電機、減速機的振動。
這時應迅速停機并在以下幾個方面查找原因:
1、用范圍廣,深受客戶青睞減速機輸出軸處軸承溫度正常,輸入軸處溫度高。這是由于電機固定組件發生松動或減速機輸出軸處軸承燒毀,需松開減速機輸入軸與電機間聯軸器,重新校正安裝。
2、減速機輸出軸處軸承溫度高。輸入軸處溫度正常。這是因為螺旋軸中心錢發生偏移或減速機輸出軸處軸承燒毀,首、末端軸承座松動。需松開減速機輸出軸與螺旋軸間聯軸器,重新校正安裝。
3、減速機輸出、輸入軸承處溫度高。這是由于減速機固定螺栓發生松動或減速機兩端軸承燒毀,需將減速機兩端聯軸器均松開重新校正安裝!


螺旋上料機在機器運作中,垂直螺旋上料機,常常發生堵料、粘料、卡死等現象。我們知道這是常見的問題,現在就針對卡死現象來了解下。螺旋上料機運行過程中經常被雜物纏繞卡死,清理也比較麻煩,那我們有什么辦法可以避免下呢?
1.防止雜物進入螺旋是根本。我們應該從螺旋前著手解決。對于顆粒或粉料就應該在輸送機前篩網,并且可以是機械式的。
2.在可以運用帶式螺旋機的時候我們盡量選擇使用帶式的,帶式的對于這種現象不會出現。
3.根據實際情況,我們可以咨詢生產廠家做下技術改造,嘗試著把螺旋與內殼的配合方式。比如,改變內殼使得螺旋邊緣嵌入內殼螺旋軌道,這樣就是無縫式螺旋輸送,物料和雜物只能再個 密閉的空間向前輸送,避免了卡死的問題。
4.在減速機聯接的輸送機軸端,沿圓周焊接探測片。這個也是技術上的問題,也可以咨詢廠家,為其進行設計改造。


螺旋上料機其要結構均由驅動輪、張緊輪和撓性牽引構件組成,因此,一般稱它們為具有撓性牽引構件的運送設備。螺旋輸送機則不同,它是以一剛性的螺旋體作為 要構件而完結物料運送的,一般稱它為具有剛性“牽引”構件的運送設備。螺旋輸送機結構簡略、橫截面標準小、密封性好制造成本低,便于中心裝料和卸料,運送方向可逆向,也可同時向相反兩個方向運送。經過裝卸閘口可調理物料流量。螺旋輸送機運送過程中物料易破碎,螺旋及料槽易磨損。單位功率較大。使用中要堅持料槽的密封性及螺旋與料槽間有恰當的空隙。
螺旋輸送機的調試步驟和過程
一、各設備設備后精心調試運送機,耐高溫螺旋上料機,滿足圖樣要求。
二、各減速器,運動部件加注相應潤滑油。
三、設備輸送機到達要求后各單臺設備進行手動作業試車,并結合起來調試運送機以滿足動作的要求。
四、調試螺旋上料機的電氣部分。包括對常規電氣接線及動作的調試,使設備具有出色功用,到達規劃的功用和狀況。

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