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充電樁成為新能源汽車發(fā)展過程中能否使全社會都能享受到純電動汽車的關鍵因素，不僅國內(nèi)高度重視，國外汽車市場也是如此。

充電的重要性不用多說，駕駛著純電動車出行，問題就是車輛在缺電的情況下，能否就近找到合適的充電地點。這些都涉及到充電樁的數(shù)量分配問題，如果數(shù)量少，車主們將會花很長的時間和距離來尋找。如多個充電樁，則車主按就近原則為車輛充電，大大節(jié)省了尋找充電樁的時間和路程。

我國的汽車企業(yè)越來越重視充電樁的建設。比如純電動汽車巨頭特斯拉，其在國內(nèi)建立的超級充電站已超過700個，其中有5800多個超級充電樁。目前國內(nèi)部署的超級充電樁數(shù)量仍在增長，更是有20000多個超級充電樁，可見特斯拉對這一行業(yè)的重視。服務區(qū)汽車充電樁安裝

除車企外，也十分重視充電樁問題，目前很多城市都出臺了相關政策，以加快國內(nèi)的充電樁建設速度。由于汽車企業(yè)和的雙重支持，國內(nèi)充電樁的數(shù)量增長非常迅速，2015年國內(nèi)公共充電樁的數(shù)量不到50,000根，2020年達到800,000根。

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提到買電動車繞不開裝充電樁的事情，而想順利安裝充電樁得先過物業(yè)這一關。究竟該如何跟物業(yè)溝通？這幾乎成了每個電動車準車主必問的問題，下文就這一問題歸納了幾點，非常適用于與物業(yè)公司溝通安裝充電樁。

1、直接找到物業(yè)的領導溝通能夠節(jié)省很多時間，盡量讓物業(yè)明白充電樁安裝并不會帶來什么麻煩，而且體現(xiàn)了少一輛車，凈化小區(qū)空氣的環(huán)保主義高尚品德。

2、優(yōu)雅地給物業(yè)拿出一堆資料，幫助物業(yè)了解安裝工作及充電器的相關介紹。

這些資料包括：

充電樁的照片。你給物業(yè)看一張比較漂亮的充電樁安裝好之后的圖片，會打消掉很多物業(yè)的顧慮。

政策支持文件。如果拿著一份支持安裝充電樁的政策文件去跟物業(yè)溝通，能夠讓物業(yè)更加相信，安裝充電樁的你真的是在響應的號召，一般物業(yè)公司也都會主動提出需要看政策文件。

3、物業(yè)也有上級領導，有的物業(yè)雖然支持安裝充電樁，但需要向他的上級領導申請報備，有了政策文件的支持，跟領導匯報時也更加名正言順。小區(qū)安裝充電樁服務區(qū)汽車充電樁安裝

4、施工單位相關資料，如果你不是隨便去問一問，而是已經(jīng)有了服務你的充電安裝服務公司，去跟物業(yè)溝通時記得帶上該公司的介紹。特別是該公司的資質(zhì)文件。主動提交相關文件，可以給物業(yè)一個好的印象，你是很配合的！也是很尊重物業(yè)的！不會給物業(yè)帶來麻煩。

5、其他資料，如果安裝公司能給你一些相關的保險文件或者更多的資料。當你走向物業(yè)的辦公室的路上你都會更加有信心。

6、如果物業(yè)已經(jīng)爽快的同意你安裝了，不要著急離開，請跟物業(yè)再確認一下安裝細節(jié)：可以使用哪個電源點一般是從配電室或者配電箱接電，如果物業(yè)要求你先向供電局申請電源的話，還需要準備“物業(yè)同意書”的模版讓物業(yè)蓋章。

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充電樁充電站時間？

充電樁技術正在與時間賽跑研究表明，當續(xù)駛里程達到500公里，充電時間控制在15分鐘以內(nèi)，大多數(shù)人就可以完全接受電動汽車了。在深圳這已不是期許，而是現(xiàn)實。

據(jù)了解，在深圳以出租車為代表的電動汽車對充電時間要求較高，催生了快充樁（將交流電轉(zhuǎn)化為直流電）技術的發(fā)展。隨著深圳電動汽車使用場景的更加多元化，快充新技術也層出不窮，其發(fā)展也更趨成熟。

早在2017年年底，全國首個電動車柔性充電堆技術標準就在深圳面市，充電堆是像加油站一樣布局的集約式柔性公共充電站，可極大滿足大數(shù)量電動車的充電需求服務區(qū)汽車充電樁安裝

2018年，在深圳南山科技園內(nèi)，蔚來全國首座換電站正式建成，它讓電動車從電力不足到“滿血復活”只用3分鐘。同年，妙盛動力科技研發(fā)的超級快充技術也亮相深圳，其可在3分鐘內(nèi)將充電從10%達到90%以上。去年，深圳的快充站新建了70臺60千瓦直流充電樁，采用的是新型恒功率充電模塊。南方電網(wǎng)電動汽車服務有限公司副總監(jiān)陳浩舟介紹，這70臺新型直流充電樁的充電速度比一般的快充樁還要快20%到30%左右。奧特迅電力設備有限公司總工程師李志剛告訴記者，未來，深圳電動汽車的普遍充電時間將有望縮減至10分鐘以內(nèi)，接近加油時間。

根據(jù)新思界發(fā)布的《2018-2023年中國深圳市充電樁行業(yè)市場專題調(diào)研及發(fā)展戰(zhàn)略研究報告》顯示，經(jīng)過近幾年的發(fā)展，深圳市充電樁行業(yè)民營資本進入規(guī)模不斷擴大、生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量也在不斷增多，現(xiàn)階段，以比亞迪、中興通訊為代表的多個頭部民營資本入駐，實力強勁

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公共充電樁，就是可以為所有社會車輛服務的充電樁，按照技術路線分主要有交流充電樁和直流充電樁兩種。充電樁給汽車充電，和充電器給手機充電類似。充電樁從電網(wǎng)中獲得的電是交流電，這種交流電無法直接充到汽車里，中間必須要經(jīng)過變壓、整流的過程，將交流電轉(zhuǎn)成直流電，才能充給汽車。

這個變壓、整流的模塊如果內(nèi)置在充電樁里，交流電經(jīng)由充電樁就可以變成直流電輸出，那么這個充電樁就是直流充電樁。如果充電樁里沒有變壓、整流模塊，而是直接輸出交流電，然后通過汽車的車載充電機完成交流電到直流電的轉(zhuǎn)化工作，那這個充電樁就是交流充電樁。服務區(qū)汽車充電樁安裝

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