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              發布時間:2020-10-30 05:38  

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              電動:以電動機為動力,蓄電池為能源。液壓系統:為貨叉升降及門架傾斜提供動力的裝置,由油泵、多路換向閥和管路等組成。承載能力 1.0~8.0噸,作業通道寬度一般為3.5~5.0米。由于沒有污染、噪音小,因此廣泛應用于室內操作和其它對環境要求較高的工況,如食品等行業。隨著人們對環境保護的重視,電動叉車正在逐步取代內燃叉車。由于每組電池一般在工作約8小時后需要充電,因此對于多班制的工況需要配備備用電池。

              倉儲:倉儲叉車主要是為倉庫內貨物搬運而設計的叉車。(6)電瓶叉車除應檢查以上內容外,還應按電瓶車的有關檢查內容,對電瓶叉車的電路進行檢查。除了少數倉儲叉車(如手動托盤叉車)是采用人力驅動的,其他都是以電動機驅動的,因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和環保性能好而在倉儲業得到普遍應用。在多班作業時,電機驅動的倉儲叉車需要有備用電池。


              在選型和確定配置時,要向叉車供應商詳細描述工況,并實地勘察,以確保選購的叉車完全符合企業的需要。即使完成以上步驟的分析,仍然可能有幾種車型同時都能滿足上述要求。此時需要注意以下幾個方面:

              ① 不同的車型,工作效率不同,那么需要的叉車數量、司機數量也不同,會導致一系列成本發生變化,詳見本文中性能評判部分關于成本的論述。

              ② 如果叉車在倉庫內作業,不同車型所需的通道寬度不同,提升能力也有差異,由此會帶來倉庫布局的變化,如貨物存儲量的變化。③ 車型及其數量的變化,會對車隊管理等諸多方面產生影響。


              性能評判:

              在綜合評估時,很多企業由于對叉車專業知識及技術不了解,常常對產品質量無法作出合理的判斷。裝卸(1)叉載物品時,應按需調整兩貨叉間距,使兩叉負荷均衡,不得偏斜,物品的一面應貼靠擋貨架,叉載的重量應符合載荷中心曲線標志牌的規定。一般來說,高質量的叉車其優越的性能往往體現在率、低成本、高可靠性、人機工效設計好以及服務便利等諸多方面。率并不只意味著高速度(行駛、提升、下降速度),它還意味著操作者在完成一個工作循環所需的時間短,并且能在整個工作時間始終保持這個效率。許多因素都可以促使效率提高:

              ① 速度的高低,如行駛速度、提升和下降速度等;

              ② 人機工程設計的應用,減少操作動作的次數;

              ③ 操作的精i確性;

              ④ 人機工程設計的應用,i大限度地減少疲勞;

              ⑤ 良好的視野;企業購買和使用叉車時,每年所需花費的總成本包括:① 采購成本;② 維護成本;③ 能耗成本;④ 人工成本。采購成本將被平攤到叉車壽命中。租賃的優勢:分批投入資金,有效降低投資成本,有效減少固定資產投資。因此高價叉車將因其壽命更長而使采購成本降低。實際的維修費用不僅與維修配件的成本有關,而且與故障率或故障時間有關。因此,一臺高品質的叉車,由于其較低的故障率,它的維護成本也更低。能耗成本將隨不同動力系統的叉車而不同,如電能、柴油、液化石i油氣或汽i油。


              海斯特全球歷史

                   海斯特已經有80多年叉車生產的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業,早的產品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲'hoist'er'。

                   之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年,他們便制造出了第i一輛可移動起重設備,當時被稱為“移動式卷揚機”,也就是后來的“移動吊車”。

                   1935年海斯特制造出了第i一輛叉車。40年代末已經可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。

                   在50年代,海斯特在英國設立了歐洲總部,并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設立了叉車生產工廠。3.平衡重液化i石i油氣叉車(簡稱LPG)即是平衡重式叉車上加裝液化i石油i氣轉換裝置,即成為LPG叉車,通過轉換開關能進行使用和液化氣的切換。50年代后期,海斯特推出了Monotrol踏板,將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板,這一技術是當時i先進得技術之一,并在叉車行業沿用至今。隨著全球業務的不斷發展,到現在,海斯特在全球已擁有14個生產廠,全球叉車市場占有率達到12%。


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