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              鄂爾多斯液化氣定量裝車系統(tǒng)優(yōu)惠報價「在線咨詢」

              發(fā)布時間:2021-10-24 05:06  

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              無人值守智能化稱重設(shè)備能在小車過磅時,無人工控制的狀況下,能迅速、精q確、平穩(wěn)、靠譜的進(jìn)行全部秤重的步驟。技術(shù)人員可遠(yuǎn)程控制對稱重步驟及計量檢定統(tǒng)計數(shù)據(jù)開展監(jiān)控器、查尋、復(fù)印等實際操作。

              無人值守稱重設(shè)備是地磅稱重軟件的一種類型,是集視頻監(jiān)控系統(tǒng)防舞弊系統(tǒng)軟件,紅外線精準(zhǔn)定位防舞弊系統(tǒng)軟件,智能化刷信用k卡系統(tǒng)軟件,RFID電子標(biāo)簽車號識別技術(shù)、自助式秤重終端設(shè)備,手執(zhí)PDA確認(rèn)收貨、發(fā)貨系統(tǒng)軟件、車輛排隊系統(tǒng),財務(wù)結(jié)算,防遙控報警,磅單防偽處理,皮重波動控制,下料控制等全f方位的智能控制系統(tǒng)及防作b弊措施。





              無人化高速收費站不但是管理能力的這種提高和飛越,它對減少運營管理方法成本費的功效也非常顯著。統(tǒng)計數(shù)據(jù)比照顯示信息,與同樣級別傳統(tǒng)式高速收費站對比,該高速收費站人員配備只約占傳統(tǒng)式高速收費站的33%。

              這類較成本低的經(jīng)營管理,無形之中也會引起傳統(tǒng)式高速收費站深化搞好管理方法,提高服務(wù)質(zhì)量。因而,無人化高速收費站的基本建設(shè)全線通車,可以說一舉兩得的好事兒。

              當(dāng)然,無人值守并不意味著網(wǎng)站會放松其管理職責(zé)。相反,為保證智能高速公路的良好運行,也提出了更高的管理要求。智能運營終取決于人的智能,包括現(xiàn)場管理理念、服務(wù)保障水平等。歸根結(jié)底,無人看管的費用站需要的還是責(zé)任值守。





              隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,電子汽車衡作為一種準(zhǔn)確、便利、快捷的稱重設(shè)備,被廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、 建材、糧食等行業(yè),給人民的生產(chǎn)、生活帶來極大的幫助。但隨之而來的是它也會被不法之人利用,通過一定的 手段而改變其計量準(zhǔn)確度,而且這種的方式和手段正在花樣翻新,層出不窮。為了維護(hù)消費者的權(quán)益,保證計量 器具的準(zhǔn)確度不受其他方式和手段的影響。






              地磅使用維護(hù)常識
              一、 熟練掌握正常操作程序,按汽車衡儀表使用說明進(jìn)行操作。
              1. 接通顯示控制器電源,預(yù)熱至少20分鐘。
              2. 車輛上下秤臺時就沿秤臺長度方向直線均速行駛(車速不應(yīng)大于5km/h)、嚴(yán)禁在秤臺拐彎、急剎車,計量完畢應(yīng)立即駛離秤臺,不準(zhǔn)在秤上久留。
              二、 較長時間不使用,應(yīng)切斷顯示控制電源,并每隔一月通電30-60分鐘。
              三、 定期檢查汽車衡兩端限位螺栓,應(yīng)控制在距防撞鋼板約5毫米處。
              四、 每月檢查1次承重臺下有無異物,臺下如有雜物則需清理干凈。
              五、 檢查傳感器與機械連扳及部件的位置是否正常,秤臺四周不能與護(hù)邊或其他物體接觸摩擦,兩邊同護(hù)邊之間應(yīng)有10-25mm間隙。
              六、 非專業(yè)人士不允許開啟儀表和接線盒進(jìn)行修理,發(fā)現(xiàn)問題及時報修。
              七、 在開機后應(yīng)檢查儀表是否正常,穩(wěn)定性如何看字符是否閃動,跳格。
              八、 儀表應(yīng)放置在通風(fēng)避光的工作臺上,避免粉塵與潮濕對儀表的損壞。
              九、 在插拔儀表外部設(shè)備聯(lián)接前,必須先切斷相關(guān)設(shè)備電源。

              十、 雷電天氣,禁止使用,必須切斷電源。





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