發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗過多的原因

（一）機(jī)械方面原因：
1。活塞、活塞環(huán)與缸壁磨損過甚，間隙過大。
2．活塞環(huán)彈性不足或卡死在槽內(nèi)，密封不嚴(yán)。
3．氣門與搖臂間隙過大，向外竄油，氣門導(dǎo)管磨損，潤滑油被吸入汽缸。
4．機(jī)油底殼壓力過高，機(jī)油經(jīng)廢氣循環(huán)裝置進(jìn)入汽缸。
5．油浴式空氣濾清器的油池內(nèi)油面過高，潤滑油被吸入汽缸。
6．活塞環(huán)裝反或斷裂或開口位于同側(cè)。
以上原因，皆可使內(nèi)燃機(jī)油竄入汽缸燃燒，出現(xiàn)排放藍(lán)煙，活塞端面、進(jìn)排氣閥連桿大量積炭、機(jī)油超耗、功率下降等情況。另外，在發(fā)動機(jī)潤滑油循環(huán)系統(tǒng)，若某處松動、破損、密封不嚴(yán)也會導(dǎo)致機(jī)油消耗過多。
（二）油品質(zhì)量方面原因。如果內(nèi)燃機(jī)油基礎(chǔ)油的組成分過輕或過寬，也會出現(xiàn)超耗情況，應(yīng)檢查其蒸發(fā)損失是否合格。
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