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對于堆積體高邊坡：對集體高邊坡的加固主要采取淺表加固、混凝土貼坡擋墻加預應力錨索固腳、淺表排水和深層排水的加固處理等技術。淺表加固采用中空注漿土錨管加拱形骨架梁混凝土對邊坡淺層滑移變形進行加固處理；自動防護網體系還能使邊坡受風化腐蝕的成都削弱，且對坡面形狀特征沒有需求，不損壞和改動坡面原貌形狀和植被成長條件，其敞開特征給隨后或往后有條件并需求時施行人工坡面美化保留了必要的條件。邊坡防護網廠技術指標（1）對于自然邊坡：根據邊坡高度、巖體性狀、構造及地下水的分布，判斷潛在滑移面的位置。選擇適宜的計算方法確定所需的錨固力并給出整體安全系數。采用加固防護措施提高邊坡的穩定性。

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高速公路邊坡防護網主要用于保護高速公路的安全暢通，什么樣的高速公路適合安裝邊坡防護網呢，下面帶大家了解一下由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或的破壞作用時所引起的。公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩定。同時，傳統防盜門窗設計不盡人意，消費者普遍反應，人與自然無形中被隔開，感覺就像“籠子”。8、防止泥石流帶來的破壞。

采用的基本斷面為上游面垂直時，下游面坡度為1：0.6～1：0.8；對于混凝土圍堰，堰頂短時漫流是允許的。為利用水重，上游面可做成1：0.1～1：0.25的折坡，折坡的起點一般在1/3～2/'3堰高處。 縱向圍堰兩側交替邊坡，其基本斷面尺寸宜為等腰三角形或近似于等腰三角形。過水圍堰的斷面型邊坡防護網，鐵路沿線斜坡柔性安全防護網利潤應結合過水時的流態及消能方邊坡防護網確定。防護網鋼絲5厘米的標準間距、單根鋼絲100千克以上的拉力承受能力，決定了防護、防墜物是其較基本功能。