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發布時間:2021-07-07 03:21  
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銷售電瓶企業加快擴產步伐。新能源汽車市場的持續火爆引燃了鋰離子動力電瓶的需求,銷售電瓶企業紛紛加碼擴大產能,為搶占龐大的動力電瓶市場這塊蛋糕提前布局。據不完全統計,僅上半年我國已有54家電瓶行業上市公司發布了擴產計劃,投資金額累計約1160億元。比亞迪、寧德新能源、國軒高科、天津力神等國內動力電瓶企業投資額均在30億元以上,其中比亞迪更是計劃定增150億元再新增6GWh動力電瓶產能。
電動身雖然環保,但其內部的蓄電瓶并不環保。市場上電動車使用的電瓶主要是鉛酸電瓶,這種電瓶在生產和回收的環節都會產生嚴重污染。今年,經過有關部門專項整治,大批達不到環保要求的銷售電瓶廠商被勒令停業整治。 銷售電瓶廠商說:“供應電瓶的湖州長興那邊很多電瓶廠因為環保未達標,關停了一大批,所以市場上的電瓶供應就少了,我們的貨源也少了。說實話,以后就算有電動車,蓄電瓶供應可能成為問題。” 電動車漲價對商家生意必然有影響,部分品牌電動車已經開始促銷。漲價了,要買電動車的老百姓還是會買的,可買可不買的消費者一般就不會買了。
這讓廢電瓶回收陷入低谷。長期以來,該小區內廢電瓶都是隨生活垃圾一起,由垃圾中轉站集中收集,后送到阿蘇衛垃圾填埋場。廢電瓶也都是混入生活垃圾處理,不再進行分類。一系列政策出臺后,圍繞廢電瓶是否回收,應該怎么回收,爭議不斷。只單獨回收某一種類電瓶,還不如全部回收。這些廢電瓶分類回收的政策,讓公眾無所適從。銷售電瓶的工作人員更傾向于廢電瓶不分種類、全部集中回收。