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              索道安裝公司給您好的建議【鴻鑫索道】

              發布時間:2021-01-15 12:41  

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              牽引機:應進行動力運行、制動運行及啟動功率的校核,不得超載運行;同時,還須對絞磨進行防滑的校核,防滑系數應≥3。所有鋼結構:安全系數應≥4。纜風繩地錨:安全系數≥2.3,其他地錨:安全系數≥3。支架的穩定性:安全系數≥2.7。貨物離地高度:無人區≥2m,特殊情況通過無人區并有人監視時≥0.8m。如需通過公路或其他交通道岔時,貨物離地高度須符合相關的規定要求,并設置可靠的安全防護措施。







              松陽鴻鑫索道有限公司主要提供索道安裝、索道配件的生產、制造、安裝、改造、維修業務及景區玻璃吊橋、玻璃棧道設施設備的安裝。公司自成立以來,安裝維修改造各類型(輕型、重型)索道,占據著索道行業很大一部分市場份額。歡迎各界有志之士來電!

              索道路徑勘測設計的目的,是在既定的區域內選擇出經濟上合理、技術上可行的路徑,并為索道的架設安裝提供技術參數,一般內容包括:⑴選定路徑,確定支架位置;⑵根據確定的工況條件,選用鋼絲繩種類和規格;⑶校核鋼絲繩強度,確定受力構件(U型環、地錨等)的型號,數量,并形成《索道機具設備需求表》。






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              架設完畢的索道,在正式運行前,應進行調試,調試試驗分空載試驗和負荷試驗,檢驗索道系統是否滿足設計要求。空載試驗時,從起始端發一輛空車,由慢速至額定速度進行通過性檢查,運行小車運行過程中不得有任何阻礙。空載試驗主要檢查工作索初始張力、運行小車行走狀態、索道牽引機運行情況。




              隨著貨運索道尤其是重型索道在輸電線路工程施工中的大量采用,索道運輸施工費用占施工總費用的比例,以及投入配套施工人員的數量已經不容小覷,很有必要制定從方案設計、索道安裝、運行維護和拆除等系列化系統化的安全管理制度。





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