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發布時間:2020-11-12 10:26  
濟南瓦特機電設備有限公司為您帶來發電機組機房通風設計要點的介紹:
機房通風的主要目的有兩個:一個是提供發動機燃燒時所需要的新鮮空氣;另一個是帶走發電機組本身輻射熱量,保證機房環境溫度。因此正確機房通風是保證發電機組正常運行的重要條件。

足夠通風量:足夠風量才能帶走發電機組輻射的熱量,才能保證機房的環境溫度。
機房通風量計算公式如下: V進= H/1.099 * 0.017 * Δt V空 V排= H/1.099 * 0.017 * Δt

V進-----進風通風量H---發電機組輻射熱量Δt----發電機組允許溫升(在遠置散熱系統中通常取15?C)V排-----排風通風量V空-----發動機燃燒空氣量






濟南瓦特機電設備有限公司為您帶來發電機組潤滑系統的介紹:
根據系統運行時間,系統中機組數量,系統中燃氣發電機組潤滑油消耗率確定潤滑油補充系統的容量和布置方式。潤滑油補充系統標準配置為日用油箱、潤滑油主存油箱、廢油存儲箱以及相應的管道系統。
管路系統的自動化設計:在具體應用中,通常設計為較為簡單的潤滑油補油系統。就是依靠重力的自動補油系統。系統中要求燃氣發電機組自帶補油閥,安裝過程應將潤滑油箱抬高安裝,高于發動機2米左右;
廢油箱安置在基礎下0.5米左右,燃氣發電機,再在管道中設計相應的檢修和維護閥門,整個系統就可以依靠重力完成系統的不停機自動補油功能:潤滑油由于重力作用,燃氣發電機組價格,流進燃氣發動機潤滑油箱。當潤滑油箱液面上升到一定位置時,康明斯燃氣發電機,補油閥自動關閉,停止補油。
濟南瓦特機電設備有限公司為您帶來發電機組排煙系統設計要點的介紹:
煙氣余熱利用設備的阻力應滿足發動機背壓的要求。如設備的阻力超過發動機背壓的限制時,必須在阻力較大的管路末端加裝引風機,用以減小管路的背壓。
同時在選擇引風機時必須考慮其安裝位置的煙氣溫度。 在任何一種工作狀態或故障狀態都要確保煙氣管路的暢通。
在管路上不要加裝任何安全閥門。如果必須安裝,則需要在閥門前段安裝旁通管道。

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