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鍛造加工的成形方法

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鍛造加工是一種體積成形的方法，鍛造成形的主要方法是自由鍛和模鍛。自由鍛造是一種簡單、靈活的金屬成形方法，盡管對于中小型鍛件成批或大量生產的情況下，自由鍛公認是一種過時的、不經濟的鍛造成形方法，可是對于小批或單位生產，特別是大型鍛件，在錘上或水壓機上進行自由鍛，卻仍是一種適用的、經濟的、有效的生產方法。模鍛是鍛造成形的主要工藝，所用設備主要有模鍛錘、無砧座錘、曲柄壓力機、螺旋壓力機和高速錘等。模鍛生產率高、鍛件尺寸穩定、材料利用率高，所以普遍使用于中小型鍛件成批和大量生產。汽車、拖拉機、飛機、動力機械等工業中，據估計，模鍛件數量大，占這些行業鍛件總重量的90%左右。

鍛造成形除自由鍛和各種模鍛基本方法外，還有一些其它特殊成形方法，如電鐓、冷擠壓、旋轉鍛造、輥鍛、擺動輾壓、多錘頭精鍛、磁力鍛造、超塑性成形、靜液壓成形、懸浮式鍛造等在國內外近二十余年來發展很快。這類特殊鍛造成形技術，將有力推動材料加工行業的迅猛發展。

鍛造加工通常在高溫下進行，鍛造是機械制造中非常重要的成形技術，在工業生產中占有舉足輕重的地位。鍛造成形技術水平及其生產能力，體現了一個國家的工業技術發展水平，對國民經濟建設有著重大影響。

鍛造的工藝流程

不同的鍛造方法有不同的流程，其中以熱模鍛的工藝流程較長，一般順序為：鍛坯下料；鍛坯加熱；輥鍛備坯；模鍛成形；切邊；沖孔；矯正；中間檢驗，檢驗鍛件的尺寸和表面缺陷；鍛件熱處理，用以消除鍛造應力，改善金屬切削性能；清理，主要是去除表面氧化皮；矯正；檢查，一般鍛件要經過外觀和硬度檢查，重要鍛件還要經過化學成分分析、機械性能、殘余應力等檢驗和無損探傷。

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鍛造鍛件的特點

與鑄件相比，金屬經過鍛造加工后能改善其組織結構和力學性能。鑄造組織經過鍛造方法熱加工變形后由于金屬的變形和再結晶，使原來的粗大枝晶和柱狀晶粒變為晶粒較細、大小均勻的等軸再結晶組織，使鋼錠內原有的偏析、疏松、氣孔、夾渣等壓實和焊合，其組織變得更加緊密，提高了金屬的塑性和力學性能。

鑄件的力學性能低于同材質的鍛件力學性能。此外，鍛造加工能保證金屬纖維組織的連續性，使鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致，金屬流線完整，可保證零件具有良好的力學性能與長的使用壽命采用精密模鍛、冷擠壓、溫擠壓等工藝生產的鍛件，都是鑄件所無法比擬的。

鍛件是金屬被施加壓力，通過塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實現。鍛件過程建造了精致的顆粒結構，并改進了金屬的物理屬性。在零部件的現實使用中，一個正確的設計能使顆粒流在主壓力的方向。鑄件是用各種鑄造方法獲得的金屬成型物件，即把冶煉好的液態金屬，用澆注、壓射、吸入或其它澆鑄方法注入預先準備好的鑄型中，冷卻后經落砂、清理和后處理等，所得到的具有一定形狀，尺寸和性能的物件。

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特殊車床加工的特殊規定

（一）、回輪式六角車床：

1、不準加工彎曲、表面毛粗的棒料。

2、裝料時須將料頭對準夾頭孔，輕輕擊進，不準亂打亂敲。

（二）、程控轉搭車床：根據工藝要求進行有關工步程序主軸轉速、刀架進給量、刀架運動軌跡和連續越位等項目的預選。將電氣旋鈕置于'調正'位置進行試車，確認無問題后，再將電氣旋置于自動或半自動位置進行工作。