廣西車載式混凝土輸送泵多重優(yōu)惠「多圖」

混凝土大型輸送裝備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。

由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。

種類:按結(jié)構(gòu)和用途分為拖式混凝土泵、車載泵和泵車，按動(dòng)力類型分為電動(dòng)混凝土輸送泵和柴油動(dòng)力混凝土輸送泵。

混凝土輸送泵吸入空氣的解決方法：

參加水泥砂漿：一般當(dāng)產(chǎn)品混凝土的吸入和泵送中止時(shí)，主油路壓力顯著下降，料斗內(nèi)的產(chǎn)品混凝土?xí)碌煤苈韬鸵餐l(fā)作困難，終泵送油壓降低到零，產(chǎn)品混凝土輸出徹底中止，推送機(jī)構(gòu)空載循環(huán)。比較方便的處理辦法一般是在產(chǎn)品混凝土輸出還未徹底中止，即主油壓還未降到零以前，在料斗內(nèi)參加一些水泥砂漿，同本來的產(chǎn)品混凝土一起拌和后泵送。若發(fā)生堵管，其部位一般出現(xiàn)在水平段彎管或錐管處，特別是水平段與垂直管相接的彎管處。

混凝土是建筑中是不可缺少的材料，對(duì)于使用二次結(jié)構(gòu)輸送泵澆筑混凝土施工，應(yīng)按照相關(guān)要求進(jìn)行，規(guī)范操作才能保證澆筑混凝土能順利的進(jìn)行。

澆筑混凝土?xí)r從二次結(jié)構(gòu)輸送灰的出料口下落的高度不能超過2米，應(yīng)分段或分層連續(xù)進(jìn)行澆筑，如果中間必須停歇，應(yīng)在前層的混凝土初凝前將后層混凝土澆筑好。澆筑過程中應(yīng)注意留間模板、鋼筋、預(yù)埋件等構(gòu)件有沒有移動(dòng)或變形或堵柱的情況。