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發布時間:2021-06-18 04:06  
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江鈴順達民爆物品運輸車:廂體尺寸(長寬高)3100×1810×1750mm,上戶噸位1.46噸,2490mm軸距,江鈴新順達單排駕駛室,700鋼絲胎,江鈴493發動機,江鈴原廠危貨底盤。
福田奧鈴火工品運輸車:廂體尺寸(長寬高)4160×2020×1800mm,上戶噸位4.1噸,3360mm軸距,福田奧鈴單排駕駛室,750鋼絲胎,福田康明斯141馬力發動機,福田奧鈴原廠危貨底盤。
我司財務已將該客戶的上戶發、機動車上牌的合格證全部開好,詳見如下真實圖片。
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歐盟誓將減排進行到底
歐盟每年大約售出1500萬輛新車,而汽車排放的二氧化碳占歐盟排放總量的1/10以上。二氧化碳是導致全球氣溫升高的主要溫室氣體。10年前,歐盟聽從了汽車制造商的意見,做出妥協,延遲引入汽車二氧化碳排放上限。如發現短時間內冷卻液減少的很快,應檢查冷卻系統是否有泄漏或到維修站去檢查。10年后,歐盟的態度顯得更為堅決了一些。 歐盟希望通過削減交通領域的碳排放,幫助其實現溫室氣體削減目標。根據《巴黎協定》,到2030年歐盟溫室氣體排放量將較1990年至少削減40%。聯合國此前曾發布一份報告,呼吁各國迅速采取行動來遏制全球氣候變暖。今年夏天,北半球的極端高溫天氣加劇了人們對氣候變化正在加速的擔憂,歐盟氣候專員和大多數歐盟國家都呼吁在巴黎協定的基礎上加快減排步伐,將削減幅度從40%提升到45%。不過,德國默克爾對此表示拒絕,認為在歐洲國家已經努力實現減排目標的情況下,再制定新的目標并無意義。
第24屆聯合國氣候變化大會將于今年12月在波蘭舉行,在此之前,歐盟28國的環境部長重申了他們的承諾,表示將努力遏制全球氣候變暖。
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