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              武漢汽車(chē)線束來(lái)電咨詢(xún)「多圖」

              發(fā)布時(shí)間:2021-05-02 05:15  

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              業(yè)內(nèi)人士都知道,在線束加工領(lǐng)域,線束產(chǎn)品的質(zhì)量是客戶(hù)選擇企業(yè)的要素,其次就是線束產(chǎn)品的交期和服務(wù)。雙絞合對(duì)的線束不是圓形的,而如果沒(méi)有填充物,除非加上很厚的外套,否則電子線束形狀將會(huì)是波動(dòng)起伏或者卷曲的,但是,厚的外套將大大地影響它的柔軟性,并且使到它剝線困難。線束加工的自動(dòng)化、,將有效推動(dòng)線束加工企業(yè)的生產(chǎn)能力,從而在質(zhì)量和交期上滿(mǎn)足客戶(hù)的要求。這一點(diǎn)同行深有同感,在引進(jìn)了全自動(dòng)剝線機(jī),壓接機(jī)等自動(dòng)化設(shè)備之后,業(yè)務(wù)量急劇增長(zhǎng)。

                應(yīng)對(duì)國(guó)際線束企業(yè)的本土化擴(kuò)張,相關(guān)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,只有提高線束加工企業(yè)的生產(chǎn)能力和技術(shù)水平,不斷擴(kuò)大線束加工企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模,走自動(dòng)化、、高質(zhì)量的線束加工路線,才能和國(guó)際線束企業(yè)抗衡,以占領(lǐng)更多的線束市場(chǎng)份額,從而保證本土線束企業(yè)的優(yōu)勢(shì)地位,逐漸發(fā)展壯大。與傳統(tǒng)線束比較,多路傳輸裝置大大減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目,使布線更為簡(jiǎn)易。


              汽車(chē)線束系統(tǒng)設(shè)計(jì)完成后,先連接好電磁閥、限位開(kāi)關(guān)、24V電源的控制電路,當(dāng)限位開(kāi)關(guān)閉合時(shí),電磁閥要有動(dòng)作;然后連接各電氣線束線路和氣動(dòng)管路,電氣線路主要 包括氣動(dòng)夾具模塊I/O接口、限位開(kāi)關(guān)線路、電磁閥線路、指示燈線路、蜂鳴器線路、上位機(jī)通信線路等,氣動(dòng)管路主要包括氣缸進(jìn)出氣口管路、電磁閥進(jìn)出氣口 管路、氣源總管路。移動(dòng)汽車(chē)線束注意事項(xiàng)需要挪動(dòng)汽車(chē)線束的時(shí)候,不要慌慌張張的,要小心謹(jǐn)慎,避免汽車(chē)線束碰觸到堅(jiān)硬的物體,造成汽車(chē)線束的損傷,更不能放在重物的下面,以免壓壞汽車(chē)線束。系統(tǒng)就可實(shí)現(xiàn)在加電時(shí)由配置控制器自動(dòng)將配置文件中。這樣在不需要任何硬件動(dòng)作和專(zhuān)業(yè)軟件的情況下,只需要進(jìn)行常規(guī)軟件操作就可 以更新的配置文件。


              汽車(chē)線束連接器是連接汽車(chē)各個(gè)電器與電子設(shè)備的重要部件,在電源、開(kāi)關(guān)、電器和電子設(shè)備之間傳遞電信號(hào),素有汽車(chē)神經(jīng)之稱(chēng),是對(duì)汽車(chē)進(jìn)行電信號(hào)控制的載體。具有氣密性好、外觀美觀等特點(diǎn)。

              線束產(chǎn)品中電線的截面應(yīng)從哪幾個(gè)方面考慮?

              答:應(yīng)考慮如下幾個(gè)方面:

              (1)電線長(zhǎng)期允許通過(guò)的工作電流;

              (2)一旦短路時(shí)的熱穩(wěn)定性;

              (3)線路上的電壓降不能超出允許工作范圍。

              線束的驗(yàn)收應(yīng)進(jìn)行哪些檢查?

              答:(1)線束中線材規(guī)格應(yīng)符合規(guī)定,排列應(yīng)整齊,無(wú)損傷,標(biāo)牌齊全、正確、清晰;

              (2)端子與連接器的接插應(yīng)牢固,冷壓端子壓接需符合壓接規(guī)范;

              (3)各連接器、套管、束線帶、絕緣膠帶等材料無(wú)污漬無(wú)損傷等不良,束線帶膠帶打扎纏繞牢固;

              (4)根據(jù)產(chǎn)品使用情況進(jìn)行相應(yīng)的電性能測(cè)試時(shí),主要電性能應(yīng)無(wú)短路、斷路、錯(cuò)位以及間接性接觸不良等現(xiàn)象,要導(dǎo)通;




              整車(chē)線束一般按照線束所處的位置,如發(fā)動(dòng)機(jī)艙、駕駛艙、底盤(pán)、頂蓬、車(chē)門(mén)、行李箱等位置將線束劃分。整車(chē)線束大致可分為車(chē)頭線束、車(chē)身線束、車(chē)位線束及門(mén)線束4大類(lèi)別。

              車(chē)頭線束:包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、前燈線束、轉(zhuǎn)向燈線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、噴油油軌線束、換檔機(jī)構(gòu)線束、發(fā)動(dòng)機(jī)接地線束、起動(dòng)電機(jī)電源線線束、蓄電池接地線線束、發(fā)電機(jī)線束等;

              車(chē)身線束:包括儀表臺(tái)板線束、空調(diào)線束、安全氣囊線束、地板線束、頂蓬線束等;

              車(chē)尾線束:行李箱線束、尾燈線束、倒車(chē)?yán)走_(dá)線束等;

              門(mén)線束:左前門(mén)線束、右前門(mén)線束、左后門(mén)線束、右后門(mén)線束、背門(mén)線束等。


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