濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠來電咨詢,柴油發(fā)電機(jī)還是沃奔好

根據(jù)GB/T2820《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組》要求，柴油發(fā)電機(jī)組有4種性能等級(jí)，即：

G1級(jí)：

要求適用于只需規(guī)定其基本的電壓和頻率參數(shù)的連接負(fù)荷。主要作為一般用途，如照明和其他簡(jiǎn)單的電氣負(fù)載。

G2級(jí)：

要求適用于對(duì)電壓特性與公用電力有相同要求的負(fù)載。當(dāng)其負(fù)載變化時(shí)，有可暫時(shí)的然而是允許的電壓和頻率偏差。如照明系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)和水泵等。

G3級(jí)：

要求適用于對(duì)頻率、電壓和波形特性有嚴(yán)格要求的負(fù)載的連接設(shè)備。如電信負(fù)載和晶閘管控制的負(fù)載。

G4級(jí)：

要求適用于對(duì)頻率、電壓和波形特性有嚴(yán)格要求的負(fù)載。如數(shù)據(jù)處理設(shè)備或計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。

  柴油發(fā)電機(jī)的價(jià)格相對(duì)較高，一般前期投入較大。

氣油發(fā)電機(jī)的價(jià)格相對(duì)較低，一般前期投入較小。

 柴油發(fā)電機(jī)油耗量較少，成本較低，適合稍大一點(diǎn)的工程使用，可以省下大量成本。

氣油發(fā)電機(jī)油耗量較大，成本較高，適合小工程，小工地使用 。

   在柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)，燃油與空氣的混合是在柴油被吸入汽缸之后進(jìn)行的。

    在氣油發(fā)電機(jī)機(jī)內(nèi)，燃油與空氣是在汽化器和進(jìn)氣管道中混合的。

低噪音﹨趨音發(fā)電機(jī)組適用于降噪要求較高的場(chǎng)所，如人口密集的都市居區(qū)、辦公樓、星級(jí)賓館、科研機(jī)構(gòu)、醫(yī)院及大專院校等。低噪音電站柴油發(fā)電機(jī)組采用隔震、消音、隔音、吸音等降噪技措施，使其噪音指標(biāo)大降低。靜音柴油發(fā)電機(jī)是引進(jìn)吸收國(guó)外低噪聲發(fā)電機(jī)組先進(jìn)技術(shù)而研制的新型系列發(fā)電機(jī)產(chǎn)品，產(chǎn)品符合GB/T2820-1997或GB12786-91國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 。噪音對(duì)人健康有很大影響，而柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行的時(shí)候都伴隨著雜噪的音響，嚴(yán)重響身體健康，而低噪音柴油發(fā)電機(jī)組能很好的減小噪音給用戶帶來的影響。

云南沃奔發(fā)電設(shè)備有限公司是一家集柴油發(fā)電機(jī)組及相關(guān)電力系統(tǒng)設(shè)備的科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營(yíng)銷及工程服務(wù)為一體的高科技企業(yè)。

眾所知周，柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)作為數(shù)據(jù)中心的后備電源，是保證數(shù)據(jù)中心供電可靠性的一道防線。為了保證柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)在市電失電后能夠時(shí)間安全可靠的接管下游負(fù)載，專業(yè)運(yùn)維人員會(huì)定期對(duì)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行健康檢查以及實(shí)際的帶負(fù)載演練。在介紹柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)健康檢查之前，我們先介紹兩個(gè)概念常用功率和備用功率。柴油發(fā)電機(jī)組在國(guó)內(nèi)是用主用功率即常用功率來標(biāo)稱的，通常柴油發(fā)電機(jī)組能夠在24小時(shí)之內(nèi)連續(xù)使用的大功率我們稱之為常用功率，而在某一時(shí)段內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)是每12個(gè)小時(shí)之內(nèi)有1個(gè)小時(shí)可在常用功率的基礎(chǔ)上超載10%，此時(shí)機(jī)組功率就是我們平時(shí)所說的大功率，即備用功率。