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發布時間:2020-12-31 12:42  
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傳統的垃圾站在處理生活垃圾的模式上存在著運作方式簡單粗放,污水與臭味、垃圾飛散等等問題長期存在。隨著新式的機械化壓縮垃圾中轉得到推廣與使用,垃圾中轉站有的得到了改建,有的還處于需要改建的狀態,在順德城市網的報道中我們看到這樣一則消息,同樣是管理垃圾中轉站中生活轉運的工作人員老梁與龔叔,但是工作的環境卻是完全的不同,在老式垃圾中轉站工作的老梁還是伴隨著污水和臭味;而龔叔在改建了壓縮垃圾中轉站負責生活垃圾轉運,干凈而且沒有臭味。我們生產制作的目標是讓我們的垃圾站設備機械智能化程度更高,沒有噪音,使垃圾壓縮脫水之后減少轉運次數,使垃圾對周邊沒有影響與污染。
對于垃圾站中的垃圾,需要及時的清運,積累的時間久了,肯定會產生氣味,污染周邊的環境,以至于我們談到垃圾站,印象中總是臭、臟、亂,需離得遠遠的才好。很多地方提到垃圾要日產日清,這種提議是好的,如果真正做到日產日清,垃圾站的形象會改變許多。
在我們的城市,人口密度相當的大,垃圾產生的量巨大,而且垃圾的投放基本是沒有一個特定的時間,做到及時清運也是一件容易辦到的事情。垃圾沒有及時清運積壓的現象我們倒是不會少見,這不僅跟環衛部門清運有關系,也與投放者的時間也是有著關系的。從轉運站運出的垃圾,有的被運到衛生填埋場,將垃圾填入已預備好的坑中加蓋蓋好并壓實,使其發生生物、物理、化學變化,分解有機物,達到減量化和無害化的目的。我們都知道垃圾盡快的得到處理產生的污染是小的。
垃圾及時清運對于能夠做到的城市也是一個挑戰,可以說了雖然以前做到了,但是現在我們生活的城市的規模也是不斷的擴大,我們的垃圾的產量也是不能同日而語,垃圾的類型和成分也是在不斷的增多。
我們可以想象到就是我們垃圾傾倒的時間都不能夠達到一個統一的時間,我們環衛的清潔工作是趕早,我們家庭生活中間扔出來的時間就很廣,像是商場或者其他的地方清潔產生垃圾的時間也是不一樣的,清理工作也很有難度。垃圾管理制度還未完善,配套的設備未必都健全,設施設備的更新很難跟上垃圾產量的速度,達到日產日清的目標還是相當的有困難的。但是在2003年發生非典之后,因垃圾道利于傳播,被許多城市禁用了。