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電梯是一種具有高技能含量的專用設備，電梯的正常運轉與人們的生活質量嚴密相連。電梯辦理更顯重要，電梯辦理包括電梯的運轉辦理、設備辦理、安全辦理與運營辦理。

電梯辦理安排：物業辦理企業應設置專門安排機構(電梯辦理科或組)對所管電梯的運轉、修理進行會集專業化辦理，有利于進步效勞水平和運營效益。

電梯運轉辦理內容：電梯運轉辦理的內容主要有：(1)擬定合理的運轉準則;(2)擬定效勞規范。

電梯運轉準則樹立的準則 :電梯運轉準則樹立的準則主要有兩點:(l)確保為整體業主(運用者)效勞好;(2)根據高樓的類型、客流量、效勞目標的不同，在效勞好的一起要本著節省的準則。

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電梯安裝注意事項：

1，在電梯安裝的現場一定要有專業的技能人員在旁邊進行監管和監護。

2，電梯安裝的區域一定要有警戒線，應放有明顯的標志并且有專門的人員進行監看，電梯安裝時候，無關人員是不能出現的。

3，在進行電梯安裝之前工作人員應該對要使用的工具以及附件要仔細檢查，發現不合格的立即換掉。

4，在進行電梯安裝的過程中，所有的工作人員都要聽從指揮人員的指揮和信息，不能獨自貿然行動。

5，電梯安裝的過程中一定要有專門的人員觀看電源。

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人們生活水平的提升，對于電梯的需求量也在不斷地加大。

其中，曳引式電梯的使用較為廣泛。這種電梯在長期的使用，突出的問題就是鋼絲繩打滑。影響電梯鋼絲繩打滑的原因眾多，需要技術人員在設計曳引式電梯的過程中，對電梯整體的安全性能進行細致地評估，減少相關存在因素的影響。

曳引式電梯的工作原理

結合曳引式電梯的結構特點，可知它在實際的運行過程中，電梯的兩側主要是轎廂和配重。當電梯處于正常的工作狀態時，鋼絲繩在曳引力的作用下開始在滑輪上滑動，往復地做升降運動。在轎廂和配重的影響下，電梯在具體的使用過程中兩側會產生一定的拉力。當這些拉力處于大小相等、方向相反的工作狀態時，電梯將會勻速地上升或者下降。

電梯緩沖器底座必須設立20公分高度，考慮到底坑打地平，即使不打地平，考慮到對重壓縮緩沖器后，對重補償鏈二次保護與補償鏈裝置發生刮碰。

導軌連接板應該加厚一點或者說鋼刃加強點，這樣軌道接頭不容易變形。

對重和轎廂導向輪至少520大輪子，長期以來維修發現 對重輪子小轉速高且對重比轎廂重，每次換軸承的時候都是換的對重輪軸承并沒有進過水哦。

電梯的天花板應該設計超低加固式設計，為轎廂提供更多高度。

門機應該設計到轎頂面上。轎頂應該設計為平面，好站人且防水防塵。

平層感應器設計應該考慮到工人便于安裝。

風扇口要有個3公分底座便于安裝且防。

導靴應該以滾輪導靴方式設計死導靴，可以大弧度提升舒適度。

轎廂上下梁在國標要求內能提升多少盡量提升多少，也就是說能把立柱加高多少盡量加高，這樣轎廂共振減小且舒適度也會增加很多。

轎頂導向輪一定要設計彈簧式減震的，也是減少共振和增加舒適度。