礦用帶式輸送機(jī)量大從優(yōu)「多圖」

帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)：

托輥和機(jī)架

托輥用來支撐輸送帶，減少輸送帶運行阻力，并使輸送帶懸垂度不超過一定限度，以保證輸送帶運行平穩(wěn)。托輥安裝在機(jī)架上。托輥由軸、軸承和標(biāo)準(zhǔn)套筒等組成。

托輥按用途可分為槽形托輥、平行托輥、調(diào)心托輥和緩沖托輥4種：

（1）、槽形托輥。

槽形托輥用于輸送散裝貨載，一般由3個托輥組合而成，槽角一般為30度，其中兩個側(cè)托輥的間距一般為1.5m。

（2）、平行托輥。

平行托輥用來支承回空段輸送帶，一般為長托輥，下托輥的間距一般為3m,下托輥軸頭卡在機(jī)架的支座上。

（3）、調(diào)心托輥。

調(diào)心托輥多用在固定式帶式輸送機(jī)上。因該種輸送機(jī)的調(diào)心托輥是固定在會轉(zhuǎn)動的支架的當(dāng)輸送帶跑偏時，跑偏側(cè)的輸送帶調(diào)心托輥向前偏轉(zhuǎn)一定角度，另一側(cè)的調(diào)心托輥向后偏轉(zhuǎn)一定角度，使輸送帶受到向中心移動的力，使跑偏所謂輸送帶被糾正過來。

（4）、緩沖托輥。

緩沖托輥裝在帶式輸送機(jī)的裝載處，用以緩和貨載對輸送帶的沖擊，從而保護(hù)輸送帶。它與一般托輥相同，只是在套筒上套以若干個橡膠圈。

機(jī)架：

機(jī)架按結(jié)構(gòu)可分為落地式和繩架吊掛式兩種。落地式機(jī)架又分為固定式和可拆移式兩種。

(1) 固定式是將機(jī)架固定在基礎(chǔ)上，而拆卸式是在機(jī)架與機(jī)架之間、托輥與機(jī)架之間的連接都采用插入式，用銷釘固定，整個機(jī)架沒有一個螺栓。

(2) 繩架吊掛式的鋼絲繩機(jī)架由兩根縱向平行布置的鋼絲繩組成，每個60m安裝一個落地緊繩托架。這種機(jī)架結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省材料，又便于安裝。

帶式輸送機(jī)著火事故的預(yù)防

預(yù)防措施有：

（1）帶式輸送機(jī)機(jī)頭處前后20m范圍內(nèi)不采用可燃性材料支護(hù)。

（2）使用合格的阻燃性輸送帶。

（3）機(jī)道做到無雜物浮煤、無淤泥積水、管線吊掛整齊。

（4）機(jī)道的消防設(shè)施齊全。機(jī)道要設(shè)置有常流水的消防水路，每隔50m設(shè)一管接頭或水閥門。機(jī)頭部要備有不少于0.2立方米的砂箱及黃砂和2個以上合格的滅火器，同時機(jī)頭部要備有不少于25m長的軟管。

（5）加強(qiáng)維護(hù)和保養(yǎng)，嚴(yán)格執(zhí)行各項制度。

（6）機(jī)道內(nèi)確需要進(jìn)行電氣焊作業(yè)時，要有安全措施，并報礦主管領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)。

（7）液力耦合器使用合格的易熔合金塞，工作介質(zhì)符合規(guī)定的要求。

（8）確保各種安全保護(hù)裝置齊全可靠，動作靈活。

帶式輸送機(jī)的國家標(biāo)準(zhǔn)相對滯后，無論系統(tǒng)圖紙、部件圖紙、計算書以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)均需要生產(chǎn)廠家專門研發(fā)設(shè)計，對生產(chǎn)廠的技術(shù)實力、生產(chǎn)實力提出更高的要求，這一部分帶式輸送機(jī)往往在國家重點項目中應(yīng)用，要求技術(shù)含量高、利潤率也不同于前者。輸送機(jī)械設(shè)備雖然在火力發(fā)電廠等工程項目中占投資金額較小，但產(chǎn)品質(zhì)量對客戶的生產(chǎn)造成的影響較大，輸送機(jī)械廠商具備一定議價能力。

目前我國普通帶式輸送機(jī)市場 90%以上市場由國產(chǎn)廠商占有，國外廠商如德國蒂森克虜伯、伯曼、法國雷伊、瑞典山特維克占有一些產(chǎn)品市場。

隨著國內(nèi)市場競爭的加劇及行業(yè)集中度的提高，部分中小企業(yè)受制于研發(fā)力量薄弱以及產(chǎn)品附加值較低，其未來的利潤將較低；而擁有雄厚研發(fā)實力、品牌和客戶優(yōu)勢明顯、產(chǎn)品附加值高的生產(chǎn)企業(yè)，由于對上下游擁有較強(qiáng)的議價能力，其未來盈利穩(wěn)定，利潤將保持較高水平。