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發布時間:2020-12-30 19:47  
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(3)如在日照充足的季節施工,應科學安排施工時間,避免在陽光暴曬下施工,或采取有效的遮陽措施,保證砂漿面的陰干,防止抹灰砂漿層因陽光暴曬干縮過快造成的開裂。
(4)水泥砂漿抹灰面層的分格不宜太大,充分利用分格拉縫可調節水泥砂漿的收縮。施工中采用三角形或梯形截面的木條,將水泥砂漿面層進行分格,同一施工段內不允許出現施工縫接頭,分格縫宜有嵌縫膏嵌縫。
所以,施工中須首先涂刷一道防堿底漆,其防霉、、抗酸堿性能好,對膩子層滲透力強,可充分保證涂料層和膩子層的粘結牢固。
(5)涂料面層施工,不得在風力4級以上,或雨天、霧天及相對濕度百分之85以上的環境中進行,防止大風揚起的灰塵污染涂料漆面,以及保證施工面的干燥。同時也應盡量避免在烈日暴曬或高溫天氣下施工。
5.涂層與其它裝修材料和設備銜接處應吻合,界面應清晰。6.涂飾均勻、粘結牢固,不得漏涂、漏刷、透底、起皮和泛銹、泛堿、光澤基本均勻、顏色一致、光滑無擋手感、刷紋通順、漆面無開裂、、砂眼、咬色、流墜、疙瘩。五金玻璃是否潔凈,分層線條是否平直。7、同一墻面同一顏色應用相同批號的涂料材料。涂刷時涂膜不應過厚或過薄,應充分蓋底,不透虛影,表面均勻。涂刷施工濕度應遵守產品說明書要求的濕度范圍。施工時空氣相對濕度宜小于百分之85。遇大霧、大風、小雨時應停止戶外工程施工。
4、航空航天涂料用于飛機上的涂料。以飛機表面機身涂料為例,機身底、面漆一般為環氧聚胺脂底漆和聚氨脂型面漆。除此之外,還有聚氨酯底漆。其中環氧聚氯脂底漆具有環氧的附著力和耐磨蝕性及聚氨酯的柔韌性、再涂性,與環氧底漆相比,它的優點是雙組分活化期長,再涂性好,干膜厚0.4u~0.5u,能減輕飛機機身的重量。