廣東大氣網格化監測平臺公司常用指南「在線咨詢」

空氣質量監測站的點位建設要求

模式模擬計算是通過污染物擴散、遷移及轉化規律，預測污染分布狀況進而尋找合理的監測點位的方法。

擬新建城市點的污染物濃度的平均值與同一時期用城市加密網格點實測或模式模擬計算的城市總體平均值估計值相對誤差應在 10%以內。

用城市加密網格點實測或模式模擬計算的城市總體平均值計算出 30、50、80 和 90 百分位數的估計值；擬新建城市點的污染物濃度平均值計算出的 30、50、80 和 90 百分位數與同一時期城市總體估計值計算的各百分位數的相對誤差在 15%以內。

城市網格化大氣環境監測系統介紹

環境監測是環境治理的基礎，日益受到人們的關注和國家的政策支持。傳統的高成本、低密度的環境監測站已不能滿足現今的監測需求。采用新技術的低成本、高密度的環境監測系統才能發揮監測效益,并已成為環境監測的主流發展趨勢。

網格化大氣環境監測系統采用新的傳感技術，有效降低了環境監測成本。通過大范圍部署監測點，實現對區域環境的高密度監測，形成網格化監測體系，打通了在線監測與政府監管之間的通道，為科學治霾、精準治污提供決策支撐。有利于環境監測的實時性、精準性和環境治理的科學性。

網格化環境監管需要什么經費　

常規式空氣站可定制化設計，針對不同的應用場景和監測因子可以靈活配置，利于在不同污染源或區域高密度部署監測點位，降低了建設監測網絡的成本。并且采用數字量采集和模擬量采集的雙采集系統，確保了數據的超高準確性和穩定性，同時采集儀器內部的各項狀態和報警數據，實現遠程質控，利用大數據技術開發的環境空氣質量監測系統，集成了顆粒物、氣態參數、能見度攝影、視頻、動力環境等多項參數的監控，方便客戶的運營維護，并將運營成本和工作量降到zui低，同時還可以確保數據的有效性。