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全球化。無論是新興市場還是成熟的國際市場，如今，越來越多的企業(yè)都將發(fā)展目標鎖定于“走出去”，物流公司在促成客戶國際化發(fā)展方面發(fā)揮著重要作用。

業(yè)內(nèi)人士認為，大中型物流企業(yè)應抓住貿(mào)易、投資和境外電子商務等蓬勃發(fā)展催生的境外物流大幅增長的市場機會，走出國門，到海外擴展新的發(fā)展空間。

“無車承運人”是指不擁有運輸工具，以承運人身份與托運人簽訂運輸合同，承擔承運人的責任和義務，通過委托實際承運人完成運輸任務的道路貨物運輸經(jīng)營者。即企業(yè)本身沒有貨運車輛，利用互聯(lián)網(wǎng)平臺，與貨主、物流企業(yè)（車主）簽訂合同，將線下散亂的車、貨資源高度集中，開展物流運輸。其劃定是以連接各個地面導航設施的直線為中心線，在航路范圍內(nèi)規(guī)定上限高度、下限高度和寬度。

以配送/流通為主要目的，存儲采購件/半成品(大部分情況下，也適用于成品)可以用于平衡存/取的不同節(jié)拍，可以更加靠近使用點，加強對生產(chǎn)需求的相應增強可視化管理，保證先進先楚，便于建立拉式系統(tǒng)。