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發布時間:2021-09-26 15:17  
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浙江赤道供應鏈有限公司主要經營:全程自主拼箱海派、卡派和空運業務,以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關、退換標、短期倉儲等服務。
赤道與您分享做好進口貨物到達香港后的交接工作。
進口貨物到達香港后,作為貨物代理,應負責港口的交接。應當履行現場監卸任務,確保進口貨物的質量和數量。同時,必須配合港口理貨人員按票卸貨、理貨、嚴禁混卸。卸貨物也應按提單和標志堆放。對于船邊提貨和危險品,應根據卸貨速度及時聯系有關方面,做好銜接工作。對于超大型貨物,貨物到達香港前應提供尺寸、重量、起吊點和圖紙,以便準備接收車輛和駁船,并及時疏運。重點貨物,如鋼材、機械零件、橡膠等,應由專人掌握,避免混亂。卸貨后,應下艙檢查,防止漏貨,并負責港口的報關和檢驗。報告結束后,將海關放行單交給收貨人提貨。
赤道與您分享我們要比較幾個貨代的價格,找一個中間的價格合作。也許有些人會想,為什么要選擇價格中間的貨代,那么我要說的是,價格太高,我們的利潤就會被攤薄,那么我們做的這個生意就沒有利潤了。但價格太低,那就要注意為什么價格比市場平均價格低,是因為在推動渠道,想和你建立一個好的、長期的合作關系,所以收貨,如果是這樣的話,那倒沒問題,問題是我們一開始無法理解。假如是因為其他原因…老實說,以我過去的經歷,如果你不是和貨代有很深的關系,因為貪便宜交貨,那就很容易掉坑。為何賠錢的買賣有人做,他這樣做的原因是什么,這需要三思而后行。歸根結底,任何一個行業,首先要做,首先要獲利,我們在追求低成本的同時,也要讓那些為我們提供服務的人互相關心。
赤道與您分享開展戰略聯盟,實行規模化經營。
這主要針對具有一定規模和度的大型報關代理企業。大規模經營是我國大型報關代理企業優化資源配置、降低運營成本、增強競爭力、提高服務水平的重要途徑。實現的手段是以資金和利益為紐帶,打破地域、行業和企業的界限,整合供應、資金和網絡,實施戰略聯盟,提高貨運代理企業的綜合競爭力。另一方面,貨運代理企業之間通過空運銷售、海運預約和租賃經營等業務的整合,促進供應規模化、集約化。
