克拉瑪依大型車間強(qiáng)夯施工處理多重優(yōu)惠,德翔精益求精

安全操作大型車間強(qiáng)夯施工處理(強(qiáng)夯置換施工)

安全操作大型車間強(qiáng)夯施工處理(強(qiáng)夯置換施工)可按下列步驟進(jìn)行：

清理并平整施工場(chǎng)地，當(dāng)表土松軟時(shí)可鋪設(shè)一層厚度為1.0～2.0m 的砂石施工墊層；

標(biāo)出夯點(diǎn)位置，并測(cè)量場(chǎng)地高程

起重機(jī)就位，夯錘置于夯點(diǎn)位置；?

測(cè)量夯前錘頂高程；?

按由內(nèi)而外，隔行跳打原則完成全部夯點(diǎn)的施工；

推平場(chǎng)地，用低能量滿夯，將場(chǎng)地表層松土夯實(shí)，并測(cè)量夯后場(chǎng)地高程；

鋪設(shè)墊層，并分層碾壓密實(shí)。 　　

大型車間強(qiáng)夯施工處理灰土擠密樁成孔和孔內(nèi)回填夯實(shí)應(yīng)符合要求

1、成孔和孔內(nèi)回填夯實(shí)的施工順序，當(dāng)整片處理時(shí)，宜從里（或中間）向外間隔1～2孔進(jìn)行，對(duì)大型工程，可采取分段施工。當(dāng)局部處理時(shí)，宜從外向里間隔1～2孔進(jìn)行。

2、向孔內(nèi)填料前，孔底應(yīng)夯實(shí)，并應(yīng)抽樣檢查樁孔的直徑、深度和垂直度。

3、樁孔的垂直度偏差不宜大于1.5%。

4、樁孔中心點(diǎn)的偏差不宜超過樁距設(shè)計(jì)值的5%。

5、經(jīng)檢驗(yàn)合格后，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，向孔內(nèi)分層填入篩好的素土、灰土或其他填料，并應(yīng)分層夯實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

大型車間強(qiáng)夯施工處理需要注意的因素

大型車間強(qiáng)夯施工處理對(duì)回填土要求較高，要考慮回填土中是否含有膨脹物質(zhì)。大型車間強(qiáng)夯施工處理施工的目的是為了提高地基土的承載力，降低土體的壓縮度，避免后期出現(xiàn)不均勻沉降，如果回填土中含有膨脹體的話，地基的不穩(wěn)定性增加，對(duì)后期建筑物的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)有著嚴(yán)重的影響。大型車間強(qiáng)夯施工處理施工時(shí)考慮震動(dòng)，大型車間強(qiáng)夯施工處理施工會(huì)產(chǎn)生較大的震動(dòng)，如地下水較淺，震動(dòng)會(huì)以水為介質(zhì)傳播。震動(dòng)的衰減較小，會(huì)讓震動(dòng)的破壞性增加。

考慮抗浮。地下水位較淺，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮抗浮。在大型車間強(qiáng)夯施工處理處理地下水較淺的回填層時(shí)，需要考慮到降水強(qiáng)夯機(jī)方案，將地下水位降低到地下2-5米，再開始大型車間強(qiáng)夯施工處理施工，會(huì)有較好的效果。對(duì)強(qiáng)夯機(jī)效果的影響，特別是細(xì)顆粒土，含水較高飽和后，大型車間強(qiáng)夯施工處理效果會(huì)降低，無(wú)法大道設(shè)計(jì)的要求。如果形成淤泥會(huì)造成橡皮土。對(duì)強(qiáng)夯機(jī)施工有非常大影響。

大型車間強(qiáng)夯施工處理在地下水地基的影響

大型車間強(qiáng)夯施工處理在地下水地基的影響：1.施工場(chǎng)地內(nèi)有積水：如果是短時(shí)間之內(nèi)的積水還好處理，只要是抽干積水然后稍微晾干就可以操作了。例如一些雨季在一些低洼的地帶會(huì)出現(xiàn)類似的問題；如果是積水時(shí)間比較長(zhǎng)，就需要提前進(jìn)行排水，盡量減低積水對(duì)于強(qiáng)夯地基的影響。給水處理之后如果是由淤泥的情況下需要進(jìn)行淤泥的排除，這個(gè)需要提前處理好，為大型車間強(qiáng)夯施工處理地基提供一個(gè)好的施工環(huán)境。2.大型車間強(qiáng)夯施工處理之后出水：這是由于地下水位比較低造成的，一般在秋季和冬季容易出現(xiàn)。解決的辦法就是可以在周邊挖幾個(gè)排水井，這樣積水可以順著水渠排入排水井，然后再排出場(chǎng)地之外。