C260D5康明斯柴油發(fā)電機(jī)歐五排放標(biāo)準(zhǔn)「康明斯（電力）」

  康明斯發(fā)電機(jī)分析如何激發(fā)發(fā)電機(jī)的更?

  想要充分使用發(fā)電機(jī)的性能，平時的維護(hù)非常重要。今天要給大家普及的是潤滑脂對于發(fā)電機(jī)的重要性！使用過程中，所有發(fā)電機(jī)潤滑脂都會因?yàn)檠趸⒂瓦^度滲出、機(jī)械運(yùn)行和油揮發(fā)等原因而發(fā)生變質(zhì)。

在實(shí)際操作中，要維持乃至激發(fā)電機(jī)的性能，制定并遵守科學(xué)的電機(jī)軸承潤滑管理計(jì)劃是非常重要的。

激發(fā)發(fā)電機(jī)的更的方法如下：

  一、定時：影響潤滑脂更換頻率的因素非常復(fù)雜，一般包括溫度、使用連續(xù)性、潤滑脂注入量、軸承尺寸和轉(zhuǎn)速、密封有效性和潤滑脂在特殊應(yīng)用方面的合適性等。因此，決定何時和多久更換一次潤滑脂并不是一件簡單的事情。通常情況下，連續(xù)運(yùn)行的輕負(fù)荷至中負(fù)荷電機(jī)，要求至少每年更換一次潤滑脂；添加燃油前，應(yīng)先關(guān)閉發(fā)電機(jī)組，待發(fā)電機(jī)組冷卻后再添加，以防止燃油濺到溫度較高的機(jī)件上而著火，造成災(zāi)害。每高于標(biāo)稱推薦溫度10°C時，潤滑脂更換間隔時間需要減少一半。

  二、定量：確定電機(jī)軸承的潤滑脂注入量是軸承初次潤滑和更換潤滑脂時的重要步驟之一。潤滑脂注入量不足會引起潤滑不足導(dǎo)致軸承故障，而注入量過多則會導(dǎo)致軸承故障和因潤滑脂被帶入電磁繞組內(nèi)引發(fā)問題。可以參考以下兩種方法來確定軸承的潤滑脂注入量：

  · 軸承內(nèi)剩余空間的1/2至2/3——當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)速度小于軸承極限速度的50%時;

     軸承內(nèi)剩余空間的1/3至1/2——當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)速度大于軸承極限速度的50%時。

  · 確定軸承合適的潤滑脂注入量的另一種方法是采用以下公式：

     潤滑脂注入量(克)=軸承外徑(毫米)X軸承寬度(毫米)X0.005;

    或潤滑脂注入量(盎司)=0.114X軸承外徑(英寸)X軸承寬度(英寸)X0.005；

  三、定序：盡可能多地清除舊潤滑脂是杜絕潤滑脂變質(zhì)、泄漏和被污染的重要方法，也是避免不相容潤滑脂摻混的關(guān)鍵。因此在確認(rèn)更換時間和更換量后，必須要遵循一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臎_洗和換脂程序！頻率計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)聲級計(jì)的“輸入”是噪聲客觀存在的物理量——聲壓，而它的“輸出”不僅應(yīng)是對數(shù)關(guān)系的聲壓級，而且應(yīng)該是符合人耳感覺的主觀量一一響度級。以裝有加脂口和排脂口的滾動軸承為例，采用5步“減壓法”即可干凈利索地完成沖洗和換脂過程：

   1. 拆：拆下位于下方的排脂口螺栓，從排脂口清除所有已硬化的油脂;

   2. 擦：擦拭潤滑脂加脂口;

   3. 注：將潤滑脂注入加脂口，直到新的潤滑脂從排脂口排出，確保舊的潤滑脂已全部排盡。在確保設(shè)備運(yùn)行環(huán)境安全、可行的情況下，可在設(shè)備運(yùn)行的同時執(zhí)行本步驟;

   4. 排：不用裝上排脂口螺栓，電機(jī)正常運(yùn)行并保持運(yùn)行溫度，潤滑脂會進(jìn)行延展以分布均勻，直到多

   5. 裝：清除多余潤滑脂并裝上排脂螺栓。

  選擇正確的潤滑脂是整個電機(jī)軸承煥新的基礎(chǔ)。隨著發(fā)電機(jī)設(shè)備潤滑環(huán)境日趨嚴(yán)苛，選擇一款的潤滑脂非常重要。“快”“慢”擋的選擇還影響到測量精度，平均時間越長越接近真值，但“慢”擋不易測量高頻。潤滑脂是一種由基礎(chǔ)油、增稠劑和添加劑組成的半固體潤滑劑，的電機(jī)潤滑脂在粘度、稠度、氧化性、抗磨損、滴點(diǎn)、剪切穩(wěn)定性等這些典型指標(biāo)上都表現(xiàn)出色。

   康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。當(dāng)開關(guān)撥至斷位置時，同期裝置不工作，當(dāng)開關(guān)撥至I位置時，將待并發(fā)電機(jī)和系統(tǒng)電壓送到電壓表和頻率表（其中?和?用來測量待并發(fā)電機(jī)電壓和頻率，?和?用來測量系統(tǒng)電壓和頻率〉。

   對于很多人來說，現(xiàn)在發(fā)電機(jī)組無非就是分為柴油發(fā)動機(jī)和發(fā)動機(jī)，在我們的生活中常見到的就是發(fā)動機(jī)，而一些大型的設(shè)備使用的都是柴油發(fā)動機(jī)，柴油發(fā)動機(jī)的動力十足，并且非常的強(qiáng)悍，而且柴油發(fā)動機(jī)還有一個比較大的特點(diǎn)，那就是在理論上任何能夠燃燒的燃料都能夠作為發(fā)動機(jī)的燃料使用。很多人可能不相信柴油發(fā)動機(jī)可以燒豬油，而且在時期，老軍還這樣做過，并且還說比較的好用。當(dāng)排放指標(biāo)、動力性和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)發(fā)生矛盾時，則應(yīng)選擇排污較少，而動力性、經(jīng)濟(jì)性損失較小的工況為常用工況。

  要想使用豬油作為柴油發(fā)動機(jī)的燃料，首先一個條件就是要把豬油先加熱，融化成液體，才能夠被柴油發(fā)動機(jī)所使用。柴油發(fā)動機(jī)的原理就是當(dāng)或者是豬油進(jìn)入到發(fā)動機(jī)里面以后，發(fā)動機(jī)會通過壓縮使得燃料燃燒，從而產(chǎn)生熱量推動車輛前行。隔聲量測量在專用的一對混響室（分別稱為發(fā)聲室和接收室）中進(jìn)行，隔聲試件安裝在兩室之間。但是由于豬油非常容易凝固，這樣的話容易堵塞油管，所以說想要使用豬油作為柴油發(fā)動機(jī)燃料的前提，就是要把豬油預(yù)先加熱成液體才可以。

   但是要想用豬油作為柴油發(fā)動機(jī)的燃料，有一個比較行不通的地方，就是那一開始啟動的時候，由于豬油并不是燃點(diǎn)比較高的一種燃料，所以說很難以啟動，就算是豬油能夠作為柴油發(fā)動機(jī)的燃料，但是沒法啟動的話也無法發(fā)揮的價(jià)值。所以智慧的先民就采用了一種比較簡單的方法，那就是利用雙油箱，一個油箱里面放柴油，還有另一個油箱里面放進(jìn)豬油，當(dāng)用柴油把機(jī)器啟動之后再注入豬油，這樣的話就能夠節(jié)省很多的柴油。而A擋與B擋的計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)，對聲壓級已有修正，故它們的讀數(shù)不應(yīng)是聲壓級，但也不是響度級，因?yàn)樗鼈冎皇悄７?0Phon和70Phon兩條特定的等響度曲線的頻率響應(yīng)，而不是所有等響度曲線的頻率響應(yīng)。

   但是雖然說用豬油作為柴油發(fā)動機(jī)的燃料是可行的，也是由于當(dāng)時在時期那種比較惡劣的環(huán)境下，柴油的供應(yīng)非常的少，所以人們才想出了這個辦法，也是無奈之舉，其實(shí)利用豬油作為燃料的話，會對發(fā)動機(jī)造成很大的損害，因?yàn)樨i油并不是提純過的燃料，里面會有很多的雜質(zhì)在發(fā)動機(jī)工作的時候，有可能會對發(fā)動機(jī)造成很大的損害，讓發(fā)動機(jī)的壽命減少，但是在那種情況下沒有燃料的話，使用豬油也是無奈之舉。n等響曲線而設(shè)計(jì)的，其特點(diǎn)是低頻和中頗有較大的衰減，它代表了人耳對頻率的計(jì)權(quán)。

   在我們康明斯公司看來，發(fā)動機(jī)雖然說只分為兩種，但是我們一定不要把燃料給搞混，因?yàn)椴裼桶l(fā)動機(jī)和發(fā)動機(jī)是不一樣的，如果把放進(jìn)柴油發(fā)動機(jī)里，很有可能會造成柴油發(fā)動機(jī)的損壞。把柴油放發(fā)動機(jī)里面，也會由于發(fā)動機(jī)工作原理的不同而造成損壞，或者無法啟動。所以操作時，必須將同期轉(zhuǎn)換開關(guān)先轉(zhuǎn)至“粗同期”位置，將電壓表、頻率表投人工作，并對待并發(fā)電機(jī)進(jìn)行頻率和電壓調(diào)整。

   康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。當(dāng)發(fā)電機(jī)滿足同期條件時，加在L1、U間的電壓為零，加在L2、W和L3、V間的電壓均為線電壓，因此，接在L1、U間的燈泡熄滅，此時可將發(fā)電機(jī)并人系統(tǒng)。

   靜音發(fā)電機(jī)組濾清器的作用是濾除燃油系統(tǒng)中的有害雜質(zhì)和水分，減少磨損，避免堵塞，提高發(fā)動機(jī)壽命，讓靜音式柴油發(fā)電機(jī)組更好、更有效地進(jìn)入工作狀態(tài)。很多用戶對于柴油發(fā)電機(jī)組中濾清器的構(gòu)造并不熟悉，濾清器形同虛設(shè)，長此以往燃油系統(tǒng)部件磨損嚴(yán)重，造成了不該有的損失。但PIX輸出觸點(diǎn)容量較小，一般只能帶動2A以下負(fù)載，帶動大容量負(fù)載必須通過固體繼電器。那么靜音發(fā)電機(jī)組的濾清器在保養(yǎng)更換時必須注意哪些事項(xiàng)呢？

   1、將柴油濾清器的托盤和彈簧的位置顛倒，甚至將它們?nèi)拥簦共裼蜑V清器蓋上的進(jìn)出油孔處于開放狀態(tài)，柴油得不到過濾而直接進(jìn)入噴油泵。

   2、在保養(yǎng)柴油濾清器時，丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩，使柴油不經(jīng)過濾芯過濾，而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙無阻力的流入到濾芯內(nèi)腔，使柴油濾清器失去過濾凈化作用。

   3、在保養(yǎng)靜音發(fā)電機(jī)組的柴油濾清器時，拆開濾清器后，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部和濾芯特別干凈沒有一點(diǎn)雜質(zhì)和水分，即認(rèn)為使用的柴油十分干凈。殊不知，這是一種假象，是由于濾芯的濾紙材質(zhì)疏松、微孔過大而造成的，這時濾紙根本未起過過濾作用。增加活塞敲擊汽缸壁時的阻尼（如在裙部外表面增加潤滑油的積存）。如果在使用過程中，發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)燃油系的三大精密偶件特別是拄塞副磨損嚴(yán)重，就有可能是劣質(zhì)濾芯造成的。

   所以大家切不可忽視去靜音發(fā)電機(jī)組濾清器的保養(yǎng)，不然小疏忽帶來麻煩，將會對柴油發(fā)電機(jī)組的性能造成損害，為我們的工作帶來障礙，影響工作進(jìn)度則會造成經(jīng)濟(jì)損失。

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  發(fā)電機(jī)組并列（網(wǎng)）運(yùn)行操作

  由于發(fā)電機(jī)的并列條件能否滿足是靠同期裝置來檢定的，若同期裝置不能正確地檢定并 列條件，而進(jìn)行并列操作，就會使發(fā)電機(jī)產(chǎn)生過大的沖擊電流和對轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生過大的扭轉(zhuǎn)力矩，會損壞發(fā)電機(jī)。因此使用手動準(zhǔn)同期裝置并列時必須注意：

   ① 要認(rèn)真檢査同期裝置各儀表工作是否正常，兩只電壓表和兩只頻率表的準(zhǔn)確度應(yīng)基本 一致，無卡殼現(xiàn)象，以免發(fā)生儀表指示誤差。

   ② 同期表是按短時工作設(shè)計(jì)的，通電時間長了，儀表發(fā)熱易產(chǎn)生誤差，同時會損壞，因 此不宜長時間通電。所以操作時，必須將同期轉(zhuǎn)換開關(guān)先轉(zhuǎn)至“粗同期”位置，將電壓表、 頻率表投人工作，并對待并發(fā)電機(jī)進(jìn)行頻率和電壓調(diào)整。當(dāng)發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)的頻率、電壓基本 相等時，再將同期轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)至“精同期”位置，使同期表投入工作。當(dāng)開關(guān)兩側(cè)對應(yīng)相相間電壓接近零時，說明發(fā)電機(jī)已滿足同期條件，此時合閘即可將發(fā)電機(jī)并人系統(tǒng)。發(fā)電機(jī)并列完成后， 應(yīng)盡快將同期裝置退出工作。

   ③ 當(dāng)同期裝置在“粗同期”位置工作時，要認(rèn)真調(diào)節(jié)待并發(fā)電機(jī)的電壓和頻率，使其基 本相等，要求兩者電壓差不超過±5%,頻率差不超過±0. 1Hz。

   ④ 當(dāng)同期表投人工作時，要注意微調(diào)待并發(fā)電機(jī)的頻率，同期表指針順時針轉(zhuǎn)動時應(yīng)減 小發(fā)電機(jī)頻率，反時針轉(zhuǎn)動時應(yīng)增加發(fā)電機(jī)頻率，使同期表指針緩慢轉(zhuǎn)動。斷路器合閘指 令，不允許在指針很快地轉(zhuǎn)向紅線時發(fā)出。如DSE509、MEC20、EGT1000專用控制器，當(dāng)市電及發(fā)電機(jī)電壓信號接人時，能對油壓、水溫、油溫、轉(zhuǎn)速進(jìn)行檢測，同時能控制市電、內(nèi)燃機(jī)電切換電路，并有綜合報(bào)警功能。為防止同期裝置故障造成誤并列，不允許同期表 指針沒有轉(zhuǎn)動便穩(wěn)定在紅線上時合閘。

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