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行星減速機(jī)齒輪溫度升高的因素之四

行星減速機(jī)是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，可以降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速，同時(shí)增大輸出轉(zhuǎn)矩。行星減速機(jī)可作為配套部件用于起重、挖掘、運(yùn)輸、建筑等行業(yè)。那么在日常的運(yùn)作中，影響齒輪溫度升高的因素有哪些？

1.所選齒輪油粘度過(guò)大，引起散熱困難。由于高粘度的油品本身的傳熱效果較低粘度油品差，溫度升高會(huì)較低粘度油品顯著。因此，在選擇了合適的負(fù)荷級(jí)別的情況下，應(yīng)盡量選擇低粘度的齒輪油。

2.新裝的齒輪箱，由于需要一定的磨合時(shí)間，設(shè)備尚未進(jìn)入正常的磨損階段，出現(xiàn)磨損較大，引起行星減速機(jī)齒面溫度升高，這種溫升是設(shè)備正常運(yùn)行必經(jīng)的階段。因而新齒輪箱的首*換油期較短，通過(guò)換油將沖洗下來(lái)的磨料帶出。

3.加油量過(guò)多，油位過(guò)高，造成行星減速機(jī)齒輪正常的散熱受到影響。注意：加油量過(guò)多或過(guò)少都會(huì)影響散熱效果。

4.行星減速機(jī)的齒輪箱負(fù)荷過(guò)大，油膜破*，出現(xiàn)磨損失效傾向。齒輪副之間的摩擦、磨損較大，引起齒面溫度升高。應(yīng)根據(jù)載荷情況選擇適當(dāng)粘度等級(jí)或適當(dāng)負(fù)荷級(jí)別的油品，如選用極壓型齒輪油和高粘度油品對(duì)潤(rùn)滑有好處，但同時(shí)又具有散熱效果差的*面效應(yīng)。

?行星減速機(jī)之基本傳動(dòng)結(jié)構(gòu)下篇

行星減速機(jī)之基本傳動(dòng)結(jié)構(gòu)：主要由太陽(yáng)齒輪、行星齒輪、內(nèi)齒輪環(huán)、階段齒輪四部分組成，利用行星齒輪實(shí)現(xiàn)功率分流、多齒合獨(dú)用的工作效果。行星減速機(jī)多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速，提升扭矩，匹配慣量。

行星減速機(jī)特點(diǎn)：

3.設(shè)計(jì)，超低背隙可做到3弧分。

4.全密封式結(jié)構(gòu)，確保潤(rùn)滑油脂不泄漏，免維護(hù)。

5.產(chǎn)品替代性強(qiáng)，外形尺寸完全替代同類型系列產(chǎn)品，能夠完成和伺服馬達(dá)相借助匹配。

行星減速機(jī)的特性

行星減速機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，以及在一定的條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)設(shè)備。在準(zhǔn)備投放使用前，滑潤(rùn)油的粘度會(huì)比較高，應(yīng)當(dāng)先讓減速機(jī)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)后再加載，應(yīng)避免導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生故障。

行星減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的。減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。

行星減速機(jī)為什么會(huì)出現(xiàn)斷軸先現(xiàn)象

二、在加速和減速的過(guò)程中，行星減速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過(guò)了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過(guò)于頻繁，那么終也會(huì)使減速機(jī)斷軸。考慮到這種情況出現(xiàn)的較少，故這里不再進(jìn)一步介紹。

三、錯(cuò)誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時(shí)，誤認(rèn)為只要所選行星減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實(shí)不然，一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力及實(shí)際中所需工作扭矩。理論上，用戶所需工作扭矩。一定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。伺服減速機(jī)報(bào)價(jià)