電白數控加工中心廠加工質量穩定「東莞南鈦」

中鋼全力支持臥式加工中心產業數控加工中心廠

為協助工具機產業鋼鐵用料供貨順暢，中鋼昨（15）日決定透過調節內外銷比重及提升生產計劃，全力支持臥式加工中心與機械產業發展。數控加工中心廠

臥式加工中心及機械業近飽受少數鋼鐵供應商囤積、哄抬價格甚至惜售不出貨之苦，經濟部工業局長呂正華及臺灣鋼鐵公會理事長、中鋼董事長翁朝棟，數控加工中心廠業務副總劉敏雄等一行再度連袂拜訪工具機公會理事長許文憲，傾聽公會意見并進行交流，會中針對如何協助臥式加工中心公會會員廠需料孔急現況，達成以下三項共識。數控加工中心廠

首先，中鋼會透過調節臥式加工中心內外銷比重及廠內生產計劃等方式，協助穩定國內鋼鐵需求及供料順暢。數控加工中心廠其次，鋼鐵公會、工具機公會及中鋼已建立溝通交流的平臺，未來若有需料孔急的狀況，可透過此一平臺管道相互協調并妥為因應處理。數控加工中心廠

其三，臥式加工中心業者所需鋼材皆需經加工后才能使用，國內鋼鐵產業無論是上游生產廠、中游加工廠（盤商）或下游終端用戶，彼此都應互相尊重體諒既有的供應鏈體系，數控加工中心廠共存共榮來創造臺灣經濟榮景。翁朝棟說，鋼鐵公會及中鋼有決心也有作為，數控加工中心廠期盼在多方共同的努力下，能迅速解決目前的問題，確保鋼市的供料穩定順暢，齊心為臺灣臥式加工中心經濟打拚。數控加工中心廠

臺灣臥式加工中心未來前景數控加工中心廠

同時搭配該公司銷售S.（Standard標準） O.（Option客制需求） I.（Integration系統整合）等完整解決方案，即除了銷售臥式加工中心標準單機、客制化產業機種外，數控加工中心廠還能協同系統商整合機電設備、MES、軟體等，為傳統工業電腦業者所不及；甚至可納入客戶廠內其他品牌設備或老舊機種臥式加工中心，以便連結ERP系統而提高附加價值，實現數位轉型。數控加工中心廠

期望藉此先滿足客戶對于智慧、自動化求，解決現有問題，才會談到臥式加工中心機種、規格、售價。值得一提的是，歷經3年整頓，數控加工中心廠努力發揮集團資源整合營運策略已見成效，東臺在布局電動車方面有所斬獲。

2年前即藉由旗下兩家歐洲子公司成功發展電池殼的加工設備，并透過其通路間接打進美國特斯拉、福特，數控加工中心廠以及歐洲戴姆勒賓士、福斯、奧迪等品牌車廠及階（Tier1）電動車零組件供應鏈、發展電池殼相關加工設備，首季已開始小量臥式加工中心出貨，數控加工中心廠促進Anger接單年成長5%~10%，且在三月正式加入鴻海推動的MIH電動車平臺聯盟，搭配聯盟策略，目標打入更多相關市場與客群。

放眼未來，東臺仍看好大陸與臺灣臥式加工中心后續接單熱度，并加速布局電動車產業，預期今年營運即可望順利轉盈。數控加工中心廠

臥式加工中心銷售迅猛數控加工中心廠

程泰集團旗下亞崴（1530）、程泰（1583），上半年雖遭鋼材等原物料及運費飆漲、新臺幣升值侵蝕獲利，不過亞崴臥式加工中心上半年EPS仍有0.97元；程泰第二季因認列投資汽車零組件上市公司評價獲利1.22億元，上半年EPS達2.82元，居工具機業獲利王。數控加工中心廠

此外，程泰集團董事長楊德華年初訂下今年集團營收挑戰70億元目標，但近態度轉趨保留。楊德華表示，疫情再起，海運運費從去年迄今漲幅高達五～十倍不等，數控加工中心廠導致部分歐洲臥式加工中心客戶暫緩拉貨，新臺幣匯率又再度轉強，雖然大陸及臺灣市場需求仍在，但熱度比上半年趨緩，下半年臥式加工中心產業接單及景氣榮枯，要看新臺幣匯率及疫情發展而定。數控加工中心廠

程泰、亞崴10日召開董事會承認上半年財報，程泰臥式加工中心第二季合併營收17.57億元，本業獲利1.74億元，認列匯損0.34億元，本期淨利2.34億元，EPS達1.78元；上半年合併營收32.64億元，數控加工中心廠本業獲利2.91億元，認列匯損0.46億元，本期淨利3.67億元，EPS達2.82元。

亞崴臥式加工中心第二季合併營收9.63億元、本業獲利0.86億元，數控加工中心廠認列匯損0.16億元，本期淨利0.68億元，EPS為0.72元；上半年合併營收17.67億元，本業獲利1.26億元、認列匯損0.24億元、本期淨利0.89億元，EPS為0.97元。數控加工中心廠

亞崴表示，第二季營收規模擴大，毛利也提升，雖然原物料上漲，公司上半年兩波調漲報價一成多，抵銷原物料上漲對獲利的衝擊。數控加工中心廠

此外，程泰7月合併營收5.69億元，年增17.89％；月合併營收38.33億元，年成長31.64％。亞崴臥式加工中心7月合併營收2.92億元，年減8.69％；月合併營收20.58億元，年成長15.96％。數控加工中心廠

電動車對臥式加工中心行業影響數控加工中心廠

而當汽車的動力來源從內燃機引擎走向電力驅動，改變的不只是整體車輛的系統架構，對于負責多項零組件生產的工具機來說，也帶來影響。數控加工中心廠在電動車的應用發展日趨明確且快速成長之下，反倒會因為需要加工的項目減少，連帶降低了對臥式加工中心的整體需求。市場研究諮詢公司Power Technology Research推估，數控加工中心廠至2030年臥式加工中心在汽車應用市場的規模，將會較2018至2019年的平均值減少10％至15％、約為45至67億美元。

但另一方面，因應電動車在電動化、輕量化等元件制造上的需要，數控加工中心廠加上導入自動化或是更精密的生產方式，以及鋁合金等複合材料的元件加工，都將衍生出新的制造設備需求；同時在產業生態系的運作上，電動車也愈趨向電子產業，并為臥式加工中心業帶來新商機，數控加工中心廠像是複合式的加工機臺，或是自動化、智慧化的生產單機或產線等。

隨著電動車帶起的變化與需求，對于臺灣的臥式加工中心業來說，也是個難得的機會。數控加工中心廠臺灣已建立分工精細的工具機產業鏈，從各項單機到複合機種等產品也相當完整，并可對應各種下游產業應用；像在汽車零組件的制造設備方面數控加工中心廠。

甚至因應電動車相關的技術創新，數控加工中心廠以迎合輕量化複合材料的加工；或是由工研院和中正大學、精機中心共同開發的齒輪加工解決方案，有助于精密齒輪的加工需求，進而推動臺灣臥式加工中心產業切入電動車的產業鏈。數控加工中心廠

展望未來，建議臺灣臥式加工中心業在電動車商機的拓展上，仍需以既有的分工體系和彈性生產能力、人力成本等優勢為基礎，并因應電動車的制造及特性，持續精進技術和產品的創新，數控加工中心廠且需要新的供應鏈體系來支持；如果能夠更深入有效地掌握電動車的生產需求、提供完備服務，建立新的產業優勢與能量，也將能為臺灣的臥式加工中心業出新道路。數控加工中心廠