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目前，煤炭運輸約61 . 3%依賴鐵路運輸，煤炭是占有鐵路運輸的d大種類的商品，約占中國鐵路運輸容量的51 . 5%。在山西、陜西和Mengxi煤炭生產Sanxii地區的主要運輸線路，波雷因加固技術，煤炭運輸占鐵路運輸容量的約90 %。將來，鐵路在煤炭運輸方面發揮重要作用。根據煤炭產業的第十二個五年計劃，2015年煤炭運輸需求將達到20億噸。考慮到鐵路、港口、生產、消費不平衡的鏈接，波雷因，鐵路運輸能力為128億至30億噸。因此，為了獲得穩定、充分的鐵路運輸能力，煤炭流通企業的競爭優勢之一。

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煤層加固型(PN-1)用于工作面煤壁注漿加固防止片幫，斷層破碎帶預注漿加固，防止冒頂或已發生冒頂的注漿固結，波雷因批發，巷道破碎帶超前加固或后注漿加固，小煤柱加固等。

堵水防滲型(PN-2)材料用于井壁、巷道及硐室、工作面底板等各種出水點的快速封堵，含水破碎巖層固結，快速構筑水閘墻等。

巖層加固型(PN-3)型:材料生產采用獨特配方，降低了材料的反應溫度，并提高了生成物的抗x氧化溫度，因而可完全避免注漿材料在使用過程中的自燃現象。波雷因材料注入破碎煤巖體后能快速反應并生成具有較高強度的固結體，從而達到對煤、巖體的加固補強作用。

    目前我國的煤炭流通企業總量約為10 萬家，規模偏小。這主要是由于我國煤炭生產與消費企業分布較為分散，行業集中度偏低，為不同規模的煤炭流通服務商提供了生存空間。目前國家正大力推動煤炭開采企業的整合，煤炭流通市場也將趨向集中，波雷因圖片，這將逐步提高煤炭流通企業的市場進入壁壘，小規模煤炭流通企業的生存空間將不斷縮減，大規模、跨區域的流通服務商將成為主流。

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