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橋梁不銹鋼護(hù)欄施工方案

河道護(hù)欄防撞性能評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：

1、每一種等級的各種形式河道護(hù)欄均應(yīng)根據(jù)應(yīng)用路段，按照評價(jià)等級相應(yīng)的車輛總質(zhì)量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進(jìn)行實(shí)車碰撞試驗(yàn)。

2、車輛與河道護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命安全，不受到嚴(yán)害。

3、河道護(hù)欄應(yīng)有良好的導(dǎo)向性能，車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60%。

質(zhì)量關(guān)系到我們在投入使用后產(chǎn)品的安全性能，質(zhì)量可靠的防撞護(hù)欄可以在發(fā)生事故時(shí)，很大程度上避免車輛撞斷、人員傷亡等更大的損失，所以說產(chǎn)品的價(jià)格并不是我們在購買道路防撞護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)，我們一定要認(rèn)清該產(chǎn)品使用的效果，當(dāng)然我們還要具體看路防撞護(hù)欄的高度、密度、材質(zhì)、米數(shù)等各方面而定，所以說我們選對護(hù)欄生產(chǎn)廠家很重要。

影響防撞護(hù)欄價(jià)格的幾個(gè)方面：

1，外觀：通透美觀、簡單大方的樣式以及流暢的線條，滿足不同領(lǐng)域、不同環(huán)境、不同審美人群的需要。

2，的連接：防撞護(hù)欄板做到每節(jié)與每節(jié)之間的銜接方式，保證了它在使用時(shí)的堅(jiān)固程度，具有更強(qiáng)的抗拉性和防撞能力。

3，多種組合方式：根據(jù)不同環(huán)境的要求，有各種弧型、不同角度和不同水平高度階梯式安裝，提供理想的解決方案，形成一個(gè)和諧的整體，其更加彰顯防撞護(hù)欄的安全性能。

橋梁護(hù)欄的避碰功能：所選護(hù)欄的類型有必要可以有效地吸收和規(guī)劃磕碰能量，避免車輛從橋上或到對面車道跋涉，使其正確跋涉方向。該原則首要從公路等級和護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)特性動(dòng)身，即確認(rèn)避碰水平。這一原則是一切選定護(hù)欄的基本要求。因此，這一原則不應(yīng)作為判別其是否合理選擇的根據(jù)。

磕碰后護(hù)欄的變形程度為：磕碰后護(hù)欄的大動(dòng)力變形不應(yīng)逾越容許的變形距離。其原理是考慮車輛磕碰后是否容許必定的變形。例如，橋梁結(jié)構(gòu)一般都在地上之上，過度變形很簡單導(dǎo)致護(hù)欄承受其他荷載類型，除了車輛的磕碰力，使力變得愈加雜亂。

橋梁護(hù)欄的初設(shè)置是為了避免行人掉下來。護(hù)欄的高度根據(jù)橋梁和轎廂的速度而變化。 在這樣的正常高度下，兒童甚至成年人都不會(huì)跌倒。另外，護(hù)欄過高也有危險(xiǎn)。 坐在車?yán)锏娜艘曇案叨葹?.2M。如果護(hù)欄高于該高度，則在碰撞過程中，汽車中的人的頭部將直接撞擊護(hù)欄結(jié)構(gòu)，增加人員傷亡的可能性。當(dāng)橋梁護(hù)欄轉(zhuǎn)彎時(shí)低于視野高度時(shí)，有助于駕駛員看到路外情況并避免發(fā)生事故。標(biāo)準(zhǔn)駕駛，無酒后駕車和駕駛都不會(huì)撞到護(hù)欄！