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發布時間：2021-04-02 09:27
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快遞公司跨界做大件貨物
“大包裹”的競技場又將迎來一位重量級玩家——韻達快運。發招聘廣攬人才，全國范圍啟動招商加盟，組織體系相繼曝光…種種跡象都在指向一個事實：低調籌備了一年之久的韻達快運，馬上就要啟動了。
自兩年前優速快遞正式提出以“大包裹”為轉型戰略以來，越來越多的快遞企業將接下來的業務拓展聚焦到這一領域。已經上市的6家快遞巨頭，都已經對快運和重貨市場有所布局。
在這種情況下，韻達快運的起網，會對現有的格局形成沖擊嗎？
早在2016年底韻達提出的“一體兩翼”發展戰略中，就包含了快運板塊的規劃。能否將這些物資人員及時運送到位，是復工復產的關鍵，對全年的國民經濟運行有著至關重要的影響。韻達表示，將以快遞業務為“核心”，以開發快遞周邊產品，發展新業態、新模式為“兩翼”，以“互聯網 物流為內涵”的生態圈，布局韻達快遞、韻達快運、韻達國際、韻達云倉、韻達科技等五大業務板塊，并開拓了智能快遞柜、倉配一體化、國際業務等延伸服務。
打鐵還需自身硬。對于韻達來講，快運業務正式運行后，也將面臨“三網并行”的局面，如何統籌和處理好快遞網、同城網、快運網三者之間的關系，將是一個嚴峻的挑戰。
線上家居物流劃分
線上家居物流供應商主要分為三類：
一類為專業家居物流，例如居家通、一智通；
第二類為電商平臺、品牌商自建物流，例如京東物流、菜鳥、日日順等；
第三類為快運物流，例如德邦、新邦等。
總的來說，當前家居線上物流市場并沒有表現出像家電那樣被電商平臺自建物流所壟斷的情況（京東家具銷量中僅有一家是由京東物流配送，對比之下，京東空調銷量全部由京東物流配送），并且線下競爭較為分散，預計第三方快遞、快運公司有望搶占一定份額，實現業績增長。港惠國際物流是中港出口運輸專家，通關能力強、往來于深圳和香港的車每周每天24小時不間斷，大陸作業中心和香港轉運中心24小時不間斷操作，能隨時滿足客戶的進出口需求，幫助客戶實現低成本無手續出口，安全性高，速度快，價格好。
總之，大件物流包括原材料零部件B2B、大件商品B2B和B2C、大件個人寄遞 C2C等多個物流環節，僅B2C大件物流的市場規模就達到約4000億元。
線上大件滲透率提升帶來電商大件物流需求迅速增長，為快遞公司和快運公司提供了業績增長動力，不過以商城平臺和平臺商家自建物流占據了家電電商大件的絕大份額，不排除家居電商大件未來仍牢牢被自建物流壟斷，第三方物流搶占線上大件市場較為困難。
但線下大件商品B2C和C2C物流正在逐步走向集約化和壟斷化，這為第三方物流企業發展重貨業務提供了有力的支撐。
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