數(shù)控龍門鉆銑床視頻服務(wù)為先【河北華岳機(jī)械】

車銑復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在：減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí)，目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測(cè)的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度；高強(qiáng)度一體化的床身設(shè)計(jì),提高了對(duì)難切削材料的重力加工能力；該機(jī)床配置有自動(dòng)送料裝置，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料來(lái)連續(xù)，基本實(shí)現(xiàn)單臺(tái)機(jī)床的流水線作業(yè)。

車銑復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在:減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。緊湊美觀的外形設(shè)計(jì),改善了空間利用方式,維護(hù)修理更方便讓客戶得到較大的滿意；雖然車銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。

有些復(fù)雜形狀的零件，用三坐標(biāo)的數(shù)控機(jī)床還是無(wú)法加工的，如螺旋槳、飛機(jī)曲面零件等，需要三個(gè)以上坐標(biāo)的合成運(yùn)動(dòng)才能加工出所需形狀。于是出現(xiàn)了多坐標(biāo)的數(shù)控機(jī)床，其特點(diǎn)是數(shù)控裝置控制的軸數(shù)較多，機(jī)床結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，其坐標(biāo)軸數(shù)通常取決于加工零件的工藝要求。近年來(lái)，其他機(jī)械設(shè)備中也大量采用了數(shù)控技術(shù)，如數(shù)控多坐標(biāo)測(cè)量機(jī)、自動(dòng)繪工業(yè)機(jī)器人等。

數(shù)控立鉆操作（保養(yǎng)）規(guī)程

1、機(jī)床在工作前，須先將主軸箱調(diào)整到所需位置，箱體不得超過(guò)立柱的頂面，以防脫落。調(diào)整前必須先將主軸箱后端上下兩塊短鑲條松開，待調(diào)整到位后，將其上下端兩塊短鑲條鎖緊，中間長(zhǎng)鑲條在裝配時(shí)已調(diào)整好，用戶不要隨意松動(dòng)。

2、機(jī)床在次使用或長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有使用時(shí)，應(yīng)先讓機(jī)床低速空運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。

3、每次開車的同時(shí)，立即啟動(dòng)主軸，使之旋轉(zhuǎn)一段時(shí)間，以使主軸箱內(nèi)得到充分潤(rùn)滑。

4、每次開車后，必須注意觀察主軸箱內(nèi)油泵出油的情況，如不出油應(yīng)立即停車檢查。

5、主軸箱及自動(dòng)潤(rùn)滑泵所用潤(rùn)滑油只允許加注L-AN32機(jī)械油，不得加注其它標(biāo)號(hào)的機(jī)油。