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發布時間：2021-08-02 14:59
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“天龍動力”乃是一代經典
“天龍動力”乃是一代經典 早的這批東風天龍，正是很多用戶初次換掛車的時候，那時候9.6米后八載貨車依舊還吃香，買得起掛車的一般都是有家底的人，而東風天龍重卡憑借著它高舒適性的駕駛室與強勁動力，不畏高原與極寒，逐漸成為一款走遍祖國東西南北的車型。 這臺東風天龍搭載的是東風雷諾DCI340-30發動機，排量為11.12L，屬于國三的排放標準，輸出功率250kw，扭矩為1500Nm，340馬力，匹配的是法士特12擋手動變速箱，13噸單級減速后橋，速比為3.42，整車采用的是3/4少片板簧，輪胎規格為12R22.5，這在當年也是屬于輕量化的產品了，只適合物流的標載運輸。
東風商用車提出“可靠的新能源解決方案”
東風商用車提出"可靠的新能源解決方案"
在高速物流場景下，客戶進行長距離運輸，停車少，對于節油、少停車多運貨的需求較高、同時對動力性和時效性有較高要求，東風商用車針對性的推出為PO微混48V發動機驅動，電機電池很小，能夠很好的滿足這一需求。
在城際物流方面，客戶在市區運行時希望零排放，在城際運行時希望節油低排放，因此適用于中混和重混車輛產品，從而滿足客戶在市區運行時零電零排放，城際運行時混動節油，從而保障發動機盡量工作在區域。
對于工地工程客戶來說，節油減排任務迫切，中混/重混車輛產品能夠讓其在低速瞬態工況下主要依靠純電運行，發動機能夠盡量工作在區域。在城市環衛場景下，客戶訴求是節能和降低排放，應對技術是純電產品，因為純電運行可以實現零排放，制動能量回收，降低能耗。
國六龍擎動力鏈可靠性更高
動力方面搭載排量10.8L的東風龍擎系列DDi11E465-60發動機，滿足時下為嚴苛的國六標準，功率465馬力，扭矩2200N.m。
東風自主的龍擎動力鏈，所具備的出色動力品質可見一斑，所具備的低轉速、大扭矩以時效著稱，十分適合冷藏運輸業務。
與之相匹配的是龍擎系列AMT變速器，具體型號為DT1422DD，擋為擋，在高速、國道工況下都有不錯的動力表現。
據了解，這款車型還可以根據卡友們的行駛線路以及工況，選擇福伊特液力緩速器，特別是在長距離坡道工況，可以實現更好的輔助制動效力。
