零部件噴漆加工廠咨詢客服

噴涂加工過程中總有一些不wan美的地方，不管是手動噴涂還是自動噴涂都是一樣的。我們在作業中要做的就是及時發現問題然后找出原因立馬解決。噴漆加工廠今天就帶大家了解一下自噴漆時漆出現小氣泡我們該如何解決:

油漆涂料里混合的顏料太多，而且顏料也沒有攪拌均勻，沒有添加軟化劑等輔助劑料，導致涂料的顆粒太大。噴出去之后就會有凸起的情況。解決辦法:在購買油漆時，盡量選擇質量好一點的油漆，而且在用之前要經過細篩，并且將它稀釋均勻，知道沒有氣泡為止。

車身表面車漆處理不充分，有些車輛在噴涂之后會出現車身表面不光滑、不平整的現象，還是由于部分汽修人員的不專業所致，例如省去了清洗、除銹、修補及除油等工序，沒有徹底清除車輛的舊涂層;已損傷車身的部位沒有用鈑金或焊接等方法修復，或鈑金修復時沒有達到與原來的形狀尺寸相同的要求。裝油漆的桶、或者是刷子不干凈，然后在調配油漆的時候將雜質帶入到盛具里面。

如果要做好汽車噴漆調色的工作，在涂裝前必須仔細修整氣孔、砂眼、碎渣及其凸凹不平的地方，使表面光滑、平整、清潔和干燥，否則就會為后續的環節遺留一些問題。同時減少給車主的帶來不必要的麻煩。

當然，紫外線噴涂加工涂料固化不足也可能是由于涂料用量過多，表面干燥容易，但不固體干燥，紫外線固化機輸送速度過快，涂料輻照不足。

另外，涂層方法不當也可能導致紫外線噴涂加工效果差。噴涂時，如果噴涂機邊緣不平行，邊緣會磨損，使涂層厚度不均勻。如果涂料的流速太大，且涂料與空氣、溶劑或水混合，則涂料膜表面會出現氣泡。

由此可見，無論是噴涂方法、噴涂材料、噴涂設備，甚至是人工操作技能，都與紫外線噴涂的加工效果密切相關。

缺陷名稱：顆粒

成因分析：基材表面有毛刺、鋁屑及石墨痕等，前處理不良；前處理槽液殘渣粘附在型材表面，水洗不凈到位；涂裝前鉻化料放置時間較長，表面吸附著粉塵；新燒掛具使用不當，導致鉻化料表面落灰；粉末、回收粉中可能含雜質；噴涂現場和固化爐不潔凈有懸浮物。

控制措施：上排前打磨好坯料表面或噴砂處理，確保前處理到位；定期倒槽，清理殘渣，延長純水洗時間；鉻化料上排后仔細；新燒掛具噴一層較薄涂膜后使用；回收粉宜過篩后使用；車間實行6S管理，保存噴涂現場整潔，定期清理固化爐。