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雙列深溝球軸承訂做

不銹鋼后綴的含義：R：外圈帶凸緣VT378：無毒潤滑脂（偶然接觸到食品原料）2RS1：兩側帶具鋼骨架的（NBR）接觸式密封圈2Z：兩側帶沖壓鋼防塵蓋2ZR：兩側帶沖壓鋼防塵蓋和外圈帶凸緣

深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內，可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調心能力，當相對于外殼孔傾斜2′～10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實體保持架。

帶防塵蓋的軸承用在單獨潤滑較為困難、安置潤滑油路和檢查情況不方便的條件下，軸承在制造廠已填注了定量、定牌號的防銹、潤滑兩用鋰基脂。每套軸承注入的脂量通常是軸承內有效空間的1/4～1/3，也可根據用戶要求增減用脂量。

應用：深溝球軸承主要可承受徑向載荷，但在承受徑向及軸向復合載荷時，也能運行良好；其摩擦系數小，還適用于高轉速工況；結構簡單，易于達到較高精度，故可批量生產。

裂紋初期除了高階第十階之外其他階數的應變有大幅度的改變，奇數階的模態應變在裂紋初期即0. 5mm時有較大的躍升都在200%左右，裂紋1mm時外圈的偶數階的模態應變有大幅度躍升在700%左右；隨著裂紋深度的增加、三、五階模態應變隨之幾近線性增加直至外圈斷開，第二、四、六、十階模態應變隨之增加較小；在裂紋深度為4.5mm時第八階模態應變有個大幅度的跳躍，而第九階模態應變卻大幅減小。外圈損傷會使模態位移和模態應變發生改變，總體趨勢增加，也存在減少；同一損傷程度對于不同階數的模態位移和模態應變的改變量的貢獻是不同的，所以模態應變和模態位移一樣對損傷有定位作用；比較圖8和圖9可見模態應變相對于模態位移敏感很多，特別是在損傷發生初期，模態應變的該變量就可以達到200%左右，而模態位移在損傷初期不明顯。