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移動(dòng)登車橋好用嗎?

根據(jù)市場(chǎng)上所有不同貨車高度設(shè)計(jì)的，移動(dòng)登車橋可以根據(jù)貨車離地高度進(jìn)行隨意調(diào)節(jié)，其升降高度為1.7米，肯定好用。它通過(guò)調(diào)節(jié)高度與貨車車廂平行相接，使叉車通過(guò)本設(shè)備駛?cè)胴涇囓噹?，進(jìn)行裝卸設(shè)備，了貨車車廂離地高度差之間的貨物裝卸問(wèn)題。移動(dòng)登車橋具有高強(qiáng)度的焊接鋼構(gòu)，表面鋪設(shè)防滑網(wǎng)，采用手動(dòng)液壓泵升降，不需外接電源，即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋高度的調(diào)節(jié)，使裝卸作業(yè)更安全、更快捷。

移動(dòng)式登車橋，主要用于無(wú)裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所，可與叉車配合使用，是貨物裝卸輔助設(shè)備。移動(dòng)式登車橋可達(dá)到的平臺(tái)自身高度為1.1米，升高高高度為1.8米，也可以根據(jù)貨車高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，是裝卸貨物不可缺少的升降液壓設(shè)備之一。 移動(dòng)式登車橋的電控操作只需按動(dòng)按鈕，調(diào)節(jié)板會(huì)自動(dòng)升起，操作極其簡(jiǎn)單;松開(kāi)按鈕，調(diào)節(jié)板靠自重下降， 活頁(yè)搭板搭在貨車上即可使用。通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)，大油缸升起整個(gè)斜板，至頂位時(shí)，小油缸開(kāi)始工作，順暢伸出活頁(yè)搭板， 高度調(diào)節(jié)板全部采用高度花紋鋼板及型材緊密焊接。的"流線型"開(kāi)放式活頁(yè)關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)，比其它傳統(tǒng)的管式關(guān)節(jié)增加焊接面積達(dá)3倍以上，大大延長(zhǎng)使用壽命，且方便維護(hù)。調(diào)節(jié)板兩側(cè)分別有3塊活動(dòng)板，可有效避免調(diào)節(jié)板下降時(shí)壓傷腳趾的危險(xiǎn)，以確保安全。固定式登車橋調(diào)節(jié)板底座前面為開(kāi)放式設(shè)計(jì)，清理雜物方便快捷。設(shè)計(jì)的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固耐用。

在移動(dòng)液壓登車橋的使用過(guò)程中，也是需要注意調(diào)整的，雖然調(diào)節(jié)方法很簡(jiǎn)單，但還是應(yīng)該根據(jù)相應(yīng)的規(guī)范來(lái)進(jìn)行操作。

移動(dòng)液壓登車橋的液壓系統(tǒng)，一般是由標(biāo)準(zhǔn)液壓控制元件組成，而對(duì)于液壓控制元件的選擇，主要依據(jù)是閥所在油路的大工作壓力和通過(guò)該閥的大實(shí)際流量。需要注意對(duì)于液壓登車橋的壓力控制很重要，一般貨物在提升的時(shí)候，液壓登車橋的壓力控制就會(huì)測(cè)試貨物的重量，如果超載了都會(huì)提示，這就起到了保護(hù)的作用，所以現(xiàn)在液壓登車橋都按有壓力控制器。

對(duì)于壓力的調(diào)節(jié)范圍來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是在閥的壓力調(diào)節(jié)范圍之內(nèi)，因?yàn)閴毫刂崎y的額定壓力應(yīng)大于液壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)的高壓力，以保證壓力控制閥正常工作。