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起重機主梁的無損檢測包括哪幾項基本內容？

主梁是整個起重機的承重部件，行車搬遷，因此它的重要性也是可想而知的，一定要確保起重機主梁達到各項設計要求。為了滿足這一條件的話，就必須對起重機主梁進行無損檢測，具體包括哪些檢測內容下面小編簡單說一下：

其中主梁是有鋼板作為原材料并通過焊接的工藝制作而成的，因此除了鋼板材質之外，焊接質量也有嚴格要求。鋼板材質方面通過相關的性能就可以表現出來，因此只要檢測主梁在硬度、強度、抗沖擊性、耐腐蝕性等方面的好壞就可以了。

考慮到主梁焊接工藝相對比較復雜，容易出現各種缺陷，因此檢測的第二項內容就是針對各種缺陷的，檢測其各種存在各種缺陷或裂縫，以此來排除因焊接原因出現的問題。在經過多項檢測確保起重機主梁沒有問題之后，就能放心的將起重機投入使用。

門式起重機的焊接標準是什么？

對于門式起重機這樣的大型起重設備，焊接的成功與否主要由正確的規范引導所決定的。我們要評判這臺門式起重機焊接的如何，有很多方面要看：

影響焊接接頭抗拉強度和彎曲性能的焊接工藝因素，包括焊接方法、母材類別、焊條牌號、保護氣體種類等等。如果這其中的任何一個因素出現的變化，行車廠家，那么整個門式起重機就要重新進行焊接工藝評定。

不能小看一些次要因素，不要為一些次要因素變化不用重新評定，就表示次要因素不重要，如果遇到起重機上的同一條焊縫是由兩種或兩種以上焊接方法操作的，那就要有針對性的對每種焊接方法或焊接工藝分別進行評定。當然，進行組合評定也是可以的。

所以說，對于門式起重機的焊接標準，一定要有正確的規范引導，才能少走彎路，并使得門式起重機的功能能發揮大較大。切勿因為這個原因，影響了設備的使用。

橋式起重機減速機磨損頻繁該怎么辦？

在實際應用中，橋式起重機的運行頻率是非常高的，因此它的主動輪和減速機也需要進行頻繁的運轉，以滿足設備的使用的需求。那么，行車維修，在反復啟動、停車、急停的情況下，起重機中的減速機就很容易被磨損，甚至是滲漏的情況。那針對該類問題，有什么好的解決辦法嗎？

當橋式起重機中減速機的問題發生之后，過去傳統的方式就是補焊或刷鍍修復，但是不管是哪一種都存在一定的弊端。比如補焊的話容易產生無法消除的熱應力，使得零部件出現變形或斷裂；而刷鍍修復的話容易受厚度的限制，問題仍然得不到根本解決。所以較好的方式還是改變減速機零部件的制作材料，以高分子HDPE材料將之替代，這樣既不會有補焊的熱應力影響，昆山行車，也不會受修復厚度的限制，重要的是它能避免再次磨損的可能，并大大延長了減速機的使用壽命，對橋式起重機來說也能減少故障率的發生。

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