井下電纜托運車可量尺定做「在線咨詢」

發(fā)布時間：2021-10-10 18:12

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井下電纜托運車具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益

1、從軌道來看，軌道一般選用22kg/m軌道，需要雙股道布置，加上道釘、魚尾夾板、軌枕等，需用大量材料。而單軌吊軌道系統(tǒng)，需要一股道，重量不大于25kg/m，除吊掛鏈和吊掛錨桿外，不需要其它物料，相對地軌材料比較省。

2、從采煤工作面的生產(chǎn)接續(xù)來看，使用單軌吊運輸安裝撤除一個100架輕型支架的綜采工作面需要14天左右的時間，而使用地軌運輸需要30天左右的時間，可提前16天，每次可節(jié)省一個面裝備17天的設(shè)備租賃費。

3、從使用人員來看，使用傳統(tǒng)的

小絞車運輸方式每條巷道布置多部絞車，每部絞車需一名司機(jī)和一名信號把鉤工，占用大量人員。而單軌吊運輸，多條巷道只須安排一名單軌吊司機(jī)和一名把鉤工便能夠解決所有問題?？梢?，單軌吊運輸可節(jié)省大量的勞動力，減少工資支出，也有利于安全管理。居于以上分析，應(yīng)該說單軌吊是一種適合我國大多數(shù)煤礦條件的輔助運輸設(shè)備，推廣前景廣闊。

井下電纜托運車的結(jié)構(gòu)特征及工作原理

結(jié)構(gòu)特征

井下電纜托運車該機(jī)結(jié)構(gòu)由起吊裝置、行走機(jī)構(gòu)、軌道、吊掛組件、電纜拖曳裝置、電控系統(tǒng)等組成。出廠整機(jī)長度為99米，每節(jié)軌道長度為3米，扣式連接。軌道由工字鋼及齒條組成，行走機(jī)構(gòu)由電機(jī)、減速箱等部分組成，減速箱的輸出行走齒輪與齒條嚙合。起吊裝置安裝在行走機(jī)構(gòu)下方。整機(jī)靠吊掛組件與十字梁或錨桿連接，通過錨桿或十字梁固定在巷道的頂板上。

工作原理

井下電纜托運車軌道靠吊掛組件通過錨桿或十字梁固定在巷道的頂板上。整機(jī)沿軌道行走，起吊裝置將重物從地面吊起，啟動行走電機(jī)，電機(jī)將動力傳遞給減速箱，經(jīng)三級減速后傳遞到行走齒輪上，行走齒輪與軌道上的齒條相嚙合，從而驅(qū)動其沿軌道行走，達(dá)到運送物料的目的。

井下電纜托運車車主要特點

1、結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理、故障率低。

2、移動方便，可隨工作面一同推進(jìn)。

3、控制系統(tǒng)采用防爆無線遙控，安全性高，可做到人貨分離。

4、設(shè)置多重保護(hù)，保證設(shè)備及人員的安全。

5、操作簡單，可大大降低工人勞動強(qiáng)度。

井下電纜托運車的介紹

井下電纜托運車安全可靠可以信賴的行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的運輸工具輸送設(shè)備，主要用于煤礦綜采煤隊掘進(jìn)工作面安裝，回撤。牽引單軌吊車即由蓄電池為電力機(jī)車提供動力的一種運輸工具輸送設(shè)備，它具備系統(tǒng)運行作噪聲小，故障返修率低，易于檢修維護(hù)，價格便宜低，爬坡能力度強(qiáng)等特點，可實現(xiàn)整保持總體運輸液壓支架等大型設(shè)備。

目前國內(nèi)煤礦工具運輸中。井下電纜托運車可以信賴。載重量大運行速度作更快單軌吊是一種機(jī)動性強(qiáng)安全可靠使用方便操作簡單設(shè)計新穎主要有防爆型蓄電池單雙軌吊車和柴油機(jī)單雙軌吊車。高質(zhì)量生產(chǎn)，因而系統(tǒng)十分可靠，系統(tǒng)模塊的主體是三種規(guī)格的冷軋型材，強(qiáng)度大，剛性好，自重輕，保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

井下電纜托運車懸掛起重機(jī)系統(tǒng)可根據(jù)工廠各工位的需要?？梢员ＷC大批量jkbk柔性輕型組合式懸掛起重機(jī)系統(tǒng)的組成部件全部是標(biāo)準(zhǔn)模塊靈活地設(shè)計安裝。從運送到高準(zhǔn)確度的多點，多節(jié)拍的自動化輸送線，都能隨意組合而成?？捎糜谛略O(shè)計的廠房，也可用于系統(tǒng)的改造和延伸。

井下電纜托運車的詳細(xì)介紹