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輪胎花紋凹部易嵌入道路的釘子和石塊，引起機械損傷。胎體滾動阻力加大，燃料消耗量增加。試驗表明，當輪胎氣壓低于標準值的20％－25％，油耗相應增加20％。當輪胎氣壓高于標準值行駛時，使胎冠中央接地，輪胎與路面接觸面積減小，單位面積上的負荷加大，胎冠中部磨損加劇。輪胎的簾線受到過度伸張，胎體簾線應力增大，簾線疲勞過程加快，引起簾線拉斷，造成輪胎早期爆胎。

不同的倉儲模式需要配置不同的叉車，所實現的匹配模式在先進先出還是先進后出、空間利用率、作業效率以及投資成本都會有著很大的區別。例如，傳統的重載型貨架配合平衡重式叉車可實現任意貨架位叉取貨物，作業，投資成本適中，適用面廣，但空間利用率不夠；駛入式貨架往往配合前移式叉車或小噸位平衡重式叉車使用，堆垛密度高，空間利用率好，但無法實現任意貨架位叉取貨物。

電動叉車以直流電源（電瓶）為動力的裝卸及搬運車輛，除了主要的動力組件即電源外還有許多其他類型的結構配件，這些配件的共同作用方能使叉車完成工作任務。

安裝人員需要認真做好準備階段的質量控制工作，主要包含各項設備和材料準備、施工技術準備、了解施工質量、施工流程、施工現代設備準備以及工作準備等。

機械配件在機械設備的裝配過程中其本身質量直接決定了裝配工藝應用質量。因此設計人員須對機械配件本身的性能質量、形狀尺寸等進行合理設計，避免機械配件在長時間的運輸、存儲以及后續安裝過程中由于種種因素發生質量損壞現象，對機械配件的裝配質量及裝配效果產生破壞。

電叉車的門架假如發生了變形，會危害電動叉車的安全性實際操作，因此 一旦發覺電動叉車的門架變形了，要立即開展維修，可選用校正的方式來清除電動式叉車門架變形，實際的檢修方式也有許多 ，假如電動式叉車門架彎折和歪曲變形較鐘頭，可以用加靜荷載的冷校正法校正。當電動式叉車門架彎折、歪曲變形過大，用冷擠壓不容易校正時，可加熱校正，加熱時，應盡量避免加熱地區，加熱溫度要小于700℃，并遲緩制冷，以防擴大延性。維修前，對電叉車的門架開展校正，維持門架的原有直度。打磨拋光縫隙處，直至外露金屬質感.隨后認真仔細，明確裂痕界限，在界線拓寬11mm處鉆￠5-￠8毫米的限制孔。在裂開處，用沙輪片修打磨焊縫焊縫。開展填焊時，提議用交流電反旋光性電弧焊接。電孤應盡量短，焊絲直徑為4mm，電流量約為210-240a。電焊焊接時，焊絲應趨向健身運動方位20°-30°。填焊工作中自鉆透孔剛開始，直至裂痕另一端，并在背面也開展補焊，焊接高寬比應不超過基材平面圖1-2毫米。電焊焊接時，工作溫度應在0℃之上。