天津歐曼GTL智享版價(jià)格品牌企業(yè)「在線(xiàn)咨詢(xún)」

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級(jí)，原來(lái)搭載的是康明斯X12 510馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在升級(jí)為X13 560馬力，相應(yīng)的峰值扭矩也從原來(lái)的2300N.m增加到現(xiàn)在的2600N.m。與之相匹配的變速箱是采埃孚12擋AMT變速箱，真正做到解放雙腳，降低駕駛強(qiáng)度。另配有液力緩速器，安全更有保障。因?yàn)樵摽钴?chē)是國(guó)六車(chē)型，所以在底盤(pán)部分增加了一個(gè)后處理裝置，由于塊頭比較大，這樣就使得底盤(pán)的空間變得更加緊湊。

主駕駛采用了簡(jiǎn)易的四幅式多功能方向盤(pán)，與此同時(shí)儀表盤(pán)也采用了傳統(tǒng)的機(jī)械式配置，整體可靠性方面滿(mǎn)足長(zhǎng)途干線(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需要。半環(huán)繞式中控臺(tái)設(shè)有自動(dòng)恒溫空調(diào)、簡(jiǎn)易影音娛樂(lè)系統(tǒng)（帶U盤(pán)接口），下方設(shè)有差速鎖（輪間、軸間），方向盤(pán)具有的定速巡航功能安置在下方位置，同樣駕駛員可以進(jìn)行一鍵式功能操作。這款車(chē)型主要以東北地區(qū)的長(zhǎng)途線(xiàn)路為主，為此原車(chē)還配備油箱電加熱功能，極寒天氣下行駛保證油料供應(yīng)穩(wěn)定。

主駕駛采用了該品牌車(chē)型為簡(jiǎn)易的氣囊座椅

主駕駛采用了該品牌車(chē)型為簡(jiǎn)易的氣囊座椅，特別是在實(shí)際運(yùn)輸環(huán)境中煤炭、砂石料運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)激烈，一名駕駛員長(zhǎng)途行來(lái)就存在疲勞度高的問(wèn)題，所以主機(jī)廠應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際需要配備側(cè)置腰部支撐。方向盤(pán)采用了為簡(jiǎn)易的四幅式設(shè)計(jì)，雖然沒(méi)有多功能按鍵的加持，但也在車(chē)輛使用過(guò)程中產(chǎn)生一定的性能優(yōu)勢(shì)。機(jī)械式儀表盤(pán)采用了為簡(jiǎn)易的平面布局，左側(cè)為白色表面為時(shí)速表，下方為油量表，右側(cè)為轉(zhuǎn)速表，綠色模塊標(biāo)識(shí)合理轉(zhuǎn)速區(qū)間，紅色代表動(dòng)力模式情況下具有的警示作用。

歐曼ETX是福田重卡家族的超高性?xún)r(jià)比車(chē)型，即便如此還是配備了家族專(zhuān)屬的瀑布式鍍鉻中網(wǎng)，再加上居中位置的大尺寸立體車(chē)標(biāo)，從外部細(xì)節(jié)流露出霸氣的風(fēng)范。兩側(cè)的擾流槽也采用了相同的模塊化部件，減少單獨(dú)研發(fā)增加的生產(chǎn)成本，同時(shí)后期更換配套部件顯得過(guò)于繁瑣。駕駛室頂部還設(shè)有寬體擾流罩，平頂?shù)拇蟪叽缯陉?yáng)罩有效阻擋強(qiáng)光攝入，避免光線(xiàn)的干擾提高駕駛員駕駛的舒適感。相比之前同款車(chē)型反光鏡配置有所改變，新采用的集成式設(shè)計(jì)一方面提升行車(chē)時(shí)的低風(fēng)阻效果，再者就是優(yōu)化卡友對(duì)車(chē)輛后方路況的了解。