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              發(fā)布時(shí)間:2020-12-31 18:32  

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              柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很大的熱量,柴油機(jī)的溫度也會(huì)隨之升高,柴油機(jī)的溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致其工作效率變低,甚至造成零部件燒毀,因此柴油發(fā)電機(jī)組需要一套冷卻系統(tǒng)來(lái)降溫,為柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供一個(gè)合適的溫度,冷卻系統(tǒng)中需要加入冷卻液來(lái)協(xié)助降溫。








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              比如在更換機(jī)油時(shí)沒(méi)有按照規(guī)定同時(shí)更換機(jī)油濾清器,導(dǎo)致后期使用中機(jī)油濾清器堵塞,造成輸油管道供油不足,還有就是機(jī)油的油位太低,所用潤(rùn)滑油的粘度級(jí)別不符合柴油發(fā)電機(jī)組使用環(huán)境的要求。以上這些因素是導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組油壓過(guò)低警告和故障的主要因素,如果檢查不到原因可以請(qǐng)專業(yè)的維修師進(jìn)行故障查找和排除。








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              由于柴油發(fā)電機(jī)組輸出的電是三相四線的,就是三根電線輸出的電流一般要差不多大,如果懸殊一大就出現(xiàn)不平衡了,這時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)如下情況:    

              1.發(fā)電機(jī)組輸出功率下降,達(dá)不到用戶的功率要求;

              2.三相電壓不對(duì)稱,使發(fā)電機(jī)組中性點(diǎn)電位產(chǎn)生位移;

              3.中性電流過(guò)大,使配電變壓器運(yùn)行溫度升高,嚴(yán)重時(shí)會(huì)將變壓器燒壞;

              4.使有的相電壓高,另外的相電壓降低;








              5.燒壞發(fā)電機(jī),影響正常供電;