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可以大幅度地減少碼頭活動平臺升降裝置的工作行程，縮短升降操作時間，提高工作效率，可以使液壓系統(tǒng)的輸出動力化，這樣使系統(tǒng)裝置更加安全可靠。即齒輪副在輕微的制動下運轉(zhuǎn)后齒面上分布的接觸斑點在輪齒高度方向上不小于25%，在輪齒長度方向上不小于30%。齒面工作10個班次應清除一次雜物，并重新涂上潤滑脂。液壓升降平臺還適用于貨柜車裝卸、車間、倉庫、機場、車站、展廳以及大型晚會的舞臺搭建等場所。輸送線落差傳送等產(chǎn)品，液壓升降平臺結(jié)構(gòu)也有多樣性。

升降機必須由經(jīng)過培訓考核并取得資格證的人員操作。使用前操作者應檢查升降機的電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和機械系統(tǒng)是否正常。使用前應將平臺上下空載數(shù)次。一般講的是人貨同載升降為主的，采用的是一種鋼絲繩卷揚提升的運載設備，它的優(yōu)點是提升高度遠大于液壓升降設備，但它成本高，耗電大，維護費用大。伺服電動缸位置精度可至6um;精1確控制配置編碼器，通過變頻器或控制器控制，實現(xiàn)閉環(huán)精1確定1位；如精度要求不高，可配備電位計實現(xiàn)在線控制。

升降機鋼結(jié)構(gòu)主要由吊籠、外籠、標準節(jié)、對重、附墻架等組成。

1、標準節(jié)：標準節(jié)由無縫鋼管和角鋼等焊接而成。標準節(jié)上安裝齒條，多節(jié)標準節(jié)用螺栓相接組成導軌架，通過附墻架和建筑物固定，作為吊籠上下運轉(zhuǎn)的導軌。

2、對重：對吊籠起平衡作用的重物。對重用以平衡吊籠的自重，從而提高電動機功率利用率和吊籠載重，并可改善結(jié)構(gòu)受力情況。對重由鋼絲繩通過導軌架頂部的天輪與吊籠上下運轉(zhuǎn)的導軌。

3、附墻架：附墻架用來使導軌架與建筑物附著連接，以保證導軌架的穩(wěn)定性。