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發(fā)布時間:2021-05-20 07:06  
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德龍L3000車內(nèi)采用了高頂雙臥設(shè)計,上下層臥鋪的尺寸與德龍
德龍L3000車內(nèi)采用了高頂雙臥設(shè)計,上下層臥鋪的尺寸與德龍M3000重卡基本相同。對于長途運輸?shù)?×2載貨車來說,完全滿足了其實際需求。這輛L3000搭載了一臺濰柴的WP6H發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)的排量為6.2L,功率為270馬力,扭矩為1100N.m。這款發(fā)動機(jī)是我們俗稱的小排量6缸發(fā)動機(jī),這種級別的機(jī)器多用于中卡和載重量較低的重卡上。此前市場上爆的6-7L發(fā)動機(jī)當(dāng)屬玉柴,L3000之前使用的就是玉柴的機(jī)器。

大缸徑發(fā)動機(jī)訂單暴增期產(chǎn)品供不應(yīng)求
蓄勢“蟄伏”10年的濰柴,如今迎來了大缸徑發(fā)動機(jī)訂單暴增期,產(chǎn)品供不應(yīng)求。眼下,一大批緊急發(fā)往北京、歐盟、北美、俄羅斯、墨西哥等地的訂單,正在抓緊趕制。這些緊俏的產(chǎn)品將用于大數(shù)據(jù)中心的備用電源、大型礦山的應(yīng)急電源及大型電站項目。
破局時機(jī)何以顯現(xiàn)?“一些重大核心技術(shù)必須牢牢掌握在自己手中。”積極整合全球優(yōu)勢資源,以“十年磨一劍”精神在全球大缸徑發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破,不僅成為大缸徑發(fā)動機(jī)海外品牌國產(chǎn)化替代的“動力”,還在“勁敵林立”的國際動力市場中開始占有一席之地,成功銷往70多個國家和地區(qū)。每年這一市場全球交易額500億美元,市場潛力巨大。

中國重汽駐尼日利亞營銷團(tuán)隊放棄春節(jié)與家人團(tuán)聚努力
今年元宵節(jié),在天津港的碼頭上,300臺豪瀚E7牽引車陸續(xù)裝車發(fā)往尼日利亞,這是中國重汽駐尼日利亞的營銷團(tuán)隊放棄春節(jié)與家人團(tuán)聚努力的結(jié)果。
中國重汽是重卡行業(yè)出口的,出口量占據(jù)中國重卡出口的半壁江山。克服海外疫情不利影響,中國重汽一季度也交出了一份“增長”——新增整車出口訂單2.03萬輛,同比增長98%。
立足國內(nèi)大循環(huán),主動融入國內(nèi)國際雙循環(huán),通過前瞻布局產(chǎn)品,快速切入全球市場,在“一帶一路”叫響了裝備制造品牌、擦亮了中國品牌。
