泰國拼箱物流貨代的行業須知 泰廊曼速度快

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進出口貨物稅款如何補征？

根據《中華人民共和國海關進出口貨物征稅管理辦法》(令24號發布，經令98、218、235、240號修訂)，進出口貨物放行后，海關發現少征稅款的，應當自繳納稅款之日起1年內，向納稅義務人補征稅款；海關發現漏征稅款的，應當自貨物放行之日起1年內，向納稅義務人補征稅款。因納稅義務人違反規定造成海關監管貨物少征或者漏征稅款的，海關應當自納稅義務人應繳納稅款之日起3年內追征稅款，并且自應繳納稅款之日起至海關發現違規行為之日止按日加收少征或者漏征稅款萬分之五的滯納金。

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海運運轉時效：時效：（12—18天）。

備注：海運貨柜一般先到曼谷，其他各省市運輸主要經曼谷中轉，到貨時效是在曼谷市區的基礎上加1－2天送達；

海運資料準備：因應海關要求，發貨人在出貨前要先查明貨物的明細，包括具體品名、材質、數量、箱數、外箱尺寸、毛重、貨物單價/總價和用途，如果是機器機電類貨物須提供包括型號、規格、廠牌、功率，布匹類須提供（成分、碼數(長寬)、針織平織、有無印花或繡花、若是染色布提供顔色）等，為配合報價以及更快通關，請務必配合我們工作，申報不實發生扣關概不負責。

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集裝箱碼頭中轉

集裝箱碼頭的中轉箱主要包括國內和國際兩種中轉箱。國內中轉箱指在境外裝貨港裝船后，經國內中轉卸船后轉運到境內其它港口的集裝箱，以及在國內裝貨港已辦理結關手續，船公司出具全程提單，經國內中轉港轉運至國外目的港的集裝箱。

國際中轉箱是指由境外啟運，經中轉港換裝國際航線船舶后，繼續運往第三國或地區指運口岸的集裝箱。碼頭設有專職中轉業務員，負責碼頭內中轉箱的箱務管理，掌握中轉箱的動態，做好中轉箱單證資料的流轉管理工作。

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泰國物流專線為大家講解工程物流運輸

工程物流運輸是在物流運輸行業中比較特殊以及一次性的物流運輸活動。有多個原產地和供應商，多個環節相互之間依托，牽一發而動全身的一種貨物運輸方式。工程物流運輸需要復雜的規劃以及實施，并且意外狀況隨時可能發生，需要提前考慮到各種問題，并隨機應變。工程物流運輸中大多是超寬，超長的貨物，而面對這樣的貨物，會采用合適的物流運輸車輛以及物流運輸方式去進行活動。工程物流運輸涉及的范圍很廣，主要包括：建筑物流運輸，會展物流運輸，搬家物流運輸，應急物流運輸，戰時物流運輸以及特種物流運輸等等，所以在進行工程物流運輸的時候一定要注意貨物特性，然后再根據貨物的特性去進行相應的設備的選擇以及運輸方案的確定，這樣才能比較安全的進行工程物流運輸作業。

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退運貨物報關流程                                                                  

(一)申請直接退運                                        

1、進出口貨物收發貨人或其代理人以下簡稱“申請人”)向現場海關遞交《直接退運申請書》及有關申請材料;2、經審核，對符合有關規定的，海關做出準予直接退運的決定;3、申請人持批準書按照先申報出口后申報進口的順序向現場海關申報。

(二)責令直接退運：

1、海關做出責令直接退運的決定或意見;2、企業到現場海關申請辦理直接退運申報手續;3、現場海關經初步審核，同意企業辦理報關手續;4、企業按照先申報出口后申報進口的順序向現場海關申報。

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影響到物流合理性的因素

運輸距離：運輸時間、運輸損傷、運費、車輛周轉率等運輸技術經濟指標與運輸距離有一定的相關關系，運輸距離的長短是決定運輸是否合理的基本因素之一，因此，物流企業在組織商品運輸時，應首先考慮運輸距離，盡可能優化運輸路徑。

運輸環節：由于運輸業務活動，需要裝卸、運輸、包裝等工作，增加初始運費和總貨運量，減少運輸環節，特別是同一運輸方式的運輸環節，可以促進運輸合理化。

運輸時間：運輸是物流特別是長距離運輸過程中耗費大量時間的一個環節，在整個物流過程中，短時間的運輸有利于加快運輸工具的周轉，充分發揮運輸能力的作用，提高運輸線路的能力，促進貨主資金周轉，極大地促進運輸合理化。釉，以達到良好的防護效果。