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【誠建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板，高速鋼模板，鐵路鋼模板，公路鋼模板，高架鋼模板，橋梁鋼模板，臺車鋼模板，高鐵地鐵鋼模板等金屬結構產品。

以下由誠建鋼模板廠為您介紹鋼模板相關內容：

不具備打外支撐條件的墩、墻、柱模板可采用對撐。

廊道側墻等對稱澆筑的倉號宜采用Φ48鋼管或方木作作剪刀對撐。

拉條施工

一般情況下應采用I級鋼作模板拉條。拉條應順直，不得彎曲。拉條縱、橫向間距應與縱、橫向圍囹的間距相同。

垂直面模板拉條的坡度以1:1.5～1:1.0為宜。

拉條與錨筋等采用環、鉤連接時鉤口應采取封口措施。

鋼模板生產廠家。   鋼模板的胎膜的位置上，為了能夠方便加工，保證質量，應當設置統一的鋼模板胎膜。鋼模板各個部件都在胎膜上進行拼接和組裝。鋼模板的胎膜必須設置在堅實平整的場地上，并且要抄平校正。

鋼模板的下料關鍵的是首先根據圖紙放好足尺的大樣，校對尺寸。(2)支承系統的布置:把鋼模板用連接件與支承件組裝成穩固的模板結構。然后做好標準的樣板，根據標準樣板劃線下料。鋼模板的拼接甚至是組裝。鋼板的骨架分別是在兩個胎膜上進行的拼接甚至是組裝。經過裁切的鋼模板，其平直邊應當放置在接縫處，拼接好之后，應當仔細的檢查尺寸以及外形，保證四角的方正。檢查無誤之后，臨時使用電焊進行固定，骨架組裝的時候，先放置橫肋，然后放置豎肋，焊接好之后將骨架吊到鋼板上，在進行焊接。

脫模劑的影響

脫模劑潤滑度較差，不能保證混凝土澆筑時氣泡順利排出。

模板的影響

混凝土為堿性，鋁與堿性水溶液發生化學反應，會產生氫氣，產生的氣體附著在鋁模板表面，形成氣泡，鋁模板在4～5層周轉后經化學反應在鋁板表面將形成一層致密的氧化膜，以后的混凝土澆筑施工中氣泡現象將減輕甚至消除。

鋼模板加工過程各工位的操作人、必須按鋼模板加工工藝和施工圖紙的用材型號規格及尺寸要求加工。　　維修、改裝及報廢的鋼模板應該如何處理

1、經檢查判定待修(或需要改裝)的橋梁鋼模板，應剔出并劃區堆放和標識，經橋梁鋼模板管理員填寫“橋梁鋼模板維修(改裝)申請單”報工程管理部審批。

2、正常使用情況，橋梁鋼模板使用部門應對主要橋梁鋼模板每季度進行一次檢查、評定。